지난해 발생한 해양오염사고가 최근 5년간 발생한 사고의 평균보다 소폭 줄어든 것으로 나타났다.

27일 부산해양경찰서에 따르면 지난해 발생한 해양오염사고 통계분석 결과, 오염사고 발생과 오염물질 유출은 각각 47건과 12.3㎘로 나타났다.

해경이 바다에 유출된 기름의 확산을 막기 위해 오일펜스를 설치하고 있다. 부산해양경찰서 제공

이 같은 결과는 △해양오염 고위험 선박·시설 중점 예방관리 △무인비행장치(드론) 활용 선제적 예방활동 △복합해양사고 대비 관계기관 협력강화를 위한 정담회 및 훈련 실시 △국민 참여 해양환경보전 홍보·캠페인 개최 △다국적 예방 홍보물 제작·배부 등 적극적인 사전 예방에 따른 것으로 풀이된다.

특히 침수·전복 등 대형 해양오염사고로 이어질 수 있는 16척의 해난사고가 발생했을 당시 595.54㎘의 유류 이적과 3건의 선체 파공부 및 에어벤트 봉쇄, 11건의 선박 비상 예인 등 신속한 배출 방지 조치를 통해 유출량을 최소화할 수 있었던 것으로 분석됐다.

해역별 사고발생 건수는 해양오염 취약선박(장기계류, 방치 등)과 급유선, 컨테이너선박의 통항량이 많은 부산항 북항이 19건으로 전체 사고의 40%를 차지했다. 이어 남항 12건, 감천항 9건, 남외항 3건, 기타 및 항계 외 각 2건 순으로 나타났다.

사고원인으로는 밸브·스위치 조작 미숙 등 인적 과실로 인한 부주의가 21건(45%)으로 가장 많았고, 선체 노후 등 관리 소홀로 인한 파손이 17건(36%)으로 뒤를 이었다.

부산해경 관계자는 “민·관 합동 방제 협력체계를 강화해 대형 복합해양사고 현장 대응력을 키우고, 해양오염 위해요소 집중관리 및 사고 대응 체제 강화를 통해 안전하고 깨끗한 바다를 만들어 나가겠다”고 말했다.

부산=오성택 기자 [e-mail]