당시 헬기에는 시험비행 조종사와 부조종사, 시험기술사, 엔지니어 등 총 6명이 탑승했다.
이 헬기는 KAI에서 개발한 자동진동저감장치를 장착하고 시험비행을 하던 중이었다. 자동진동저감장치는 기체에 생기는 진동을 줄여주는 장치다.
헬기는 사천 KAI 본사에서 당일 오후 3시7분에 이륙해 40분간 비행했다. 비행 도중 진동저감장치에서 이상 신호가 감지됐고, 조종사가 시험기술사·엔지니어와 의논해 예방 차원에서 착륙을 결정한 것으로 전해졌다. 인명피해는 발생하지 않았다.
헬기는 차량이 접근할 수 있는 곳까지 다시 비행한 뒤 차량에 실려 KAI 본사로 돌아갔다. KAI는 자동진동저감장치 이상 신호에 대한 원인을 조사하고 있다.
KAI의 한 관계자는 “해당 헬기는 예방 차원에서 착륙한 것이지 사고는 아니다”라며 “매뉴얼에 따른 것”이라고 설명했다.
고성=박연직 선임기자 repo21@segye.com
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