1차 사전 테스트 때 보다 높아져 / 모듈 트랜스포터 120대 추가 / 거치 전 미수습자 수색 검토

해양수산부가 세월호의 무게를 1만6000t으로 추정했다. 해수부가 세월호의 무게를 공식 확인한 것은 이번이 처음이다. 세월호 선박의 무게는 6825t이지만 화물 2000여t과 내부에 쌓인 진흙 등을 합치면 전체 무게가 어느 정도인지는 그동안 파악되지 않았다.

해수부는 6일 “세월호의 무게를 계산한 결과 1만6000t일 것으로 추정됐다”며 “현재 동원된 모듈 트랜스포터(MT) 480대로는 무게를 지탱하기 어렵다”고 밝혔다. 지난 5일부터 진행된 이송장비 1차 사전 테스트에서 MT가 세월호에 가한 힘은 1만4600t이었다. 해수부는 세월호 무게가 예상치보다 높게 추정됨에 따라 MT 120대를 새로 투입하기로 했다.

앞서 세월호의 육상 거치가 늦어지면서 반잠수식 선박에 선체가 올려진 상태로 미수습자를 수색하는 방안이 검토됐다. 이철조 세월호 현장수습본부장은 이날 브리핑에서 “하루빨리 선체 수색을 해야 한다는 미수습자 가족의 염원을 알고 있으며, 육상 거치 전에라도 수색을 시작하는 방안을 검토 중”이라고 말했다.

세월호선체조사위원회도 육상 거치 전 미수습자 수색에 동조하고 있다. 김창준 선체조사위원장은 “가능하다면 세월호 수색을 먼저 하고 싶다는 것이 미수습자 가족들의 뜻”이라고 말했다. 육상 거치 전 수색은 반잠수식 선박 ‘화이트마린’호 선사 측의 허가를 받아야 한다. 해양수산부는 국제 변호사의 자문을 받아 선사 측에 보낼 협조 공문을 작성 중이다.

세월호가 실린 반잠수식 선박의 펄을 제거하던 중 여행용 가방을 수습해 유실방지망이 제 역할을 못한 것 아니냐는 우려가 나왔다. 해수부는 지난 4일 반잠수식 선박 갑판의 펄을 제거하다가 단원고 학생의 이름이 적힌 여행용 가방을 발견했다. 이날까지 인양과정에서 수습한 유류품은 모두 101점이다.

선체의 본격적인 수색 전에 여행용 가방이 흘러나왔다는 사실에 미수습자 가족들은 가슴을 쓸어내렸다. 여행용 가방이 유실될 정도라면 이보다 더 작은 유류품은 이미 빠져나갔을 가능성이 있다. 해수부는 세월호 선체의 객실 문과 각종 구멍을 촘촘한 그물 방지망으로 막아 유실 우려가 없다는 주장을 되풀이했다.

해수부는 7일 오전 10시 브리핑에서 세월호 육상 거치에 관한 자세한 내용을 공개할 예정이다.

목포·세종=한현묵·한승하·안용성 기자 [e-mail]