여수엑스포역·목포역 절반가량 수도권 방문객
여수엑스포역 방문객 72% 여행목적…여수 최대 수혜지역

지난해 KTX를 타고 광주·전남을 방문한 수도권 거주자가 전년도 보다 60% 증가한 반면 고속버스를 이용한 방문객은 15%가량 줄었다.

여수엑스포역과 목포역 방문객 절반가량이 수도권 거주자고 특히 여수엑스포역 방문객 10명 중 7명 이상이 여행목적이어서 여수관광 산업 활성화에 크게 기여했다.전남도가 22일 공공·민간테이터와 설문조사(927명)를 활용한 빅데이터 분석결과, 이같은 내용이 나왔다.

도가 수도권 인구의 호남지역 통행 때 교통수단 분담률을 분석한 결과에 따르면 KTX 분담률은 2014년 15%에서 지난해 24.1%로 60% 증가했다.

반면 고속버스 분담률은 2014년 56.5%에서 지난해 48.1%로 15% 감소했다.

항공기는 지난해 4.1%에서 3.2%로, 일반열차는 지난해 4.0%에서 3.7%로 각각 소폭 줄었다.

승용차는 지난해 20.4%에서 20.9%로 소폭 늘었다.

호남고속철도가 개통된 지난해 4월1일부터 9월30일까지 KTX를 이용한 목포역과 여수엑스포역 방문객 중 각각 43.3%와 60.8%가 수도권 거주자였다.

특히 여수엑스포역 방문객의 71.8%는 여행목적이어서 여수가 KTX 개통에 따른 관광수요 측면에서 최대 수혜를 본 것으로 분석됐다.

광주 송정역(24.1%), 나주역(9.5%), 목포역(24.7%), 순천역(39.2%)의 여행목적 방문객 비율은 약 10∼40%였다.

2014년과 비교해 지난해 수도권 인구의 소비 점유율은 목포는 11.4%에서 11.3%로 소폭 줄어든 반면, 여수는 10.1%에서 13%로 늘었다.

여수시 주요 소비지역은 돌산공원과 해상케이블카가 있는 돌산읍, 엑스포해양공원과 오동도가 있는 수정동, 식당 밀집지역인 봉산동으로 나타났다.

설문조사 결과 응답자의 35.1%는 KTX 도착역에서 목적지까지 연계교통수단이 불충분하다고 답했고, 24.3%는 KTX역 주차가 불편하다고 밝혔다.

<연합>