사람이 보행하도록 돼 있는 인도와 횡단보도는 자전거, 오토바이 등으로 붐비고 있다. 자전거 등은 횡단보도의 신호를 기다리고 있는 보행자들 사이에서 쉽게 찾아볼 수 있고, 오히려 보행자가 자전거 등을 탄 이들의 통행을 방해할 시 막대한 피해를 준 것처럼 보행자를 향해 따가운 눈초리를 주기 일쑤다. 횡단보도에서 접촉사고가 발생한 경우에도 보행자들의 부주의를 탓하기도 한다. 보행자들의 안전은 언제, 어디서 보장받을 수 있을까?
보행자들은 법이 규정한 대로 따른다고 해서 안전이 충분히 보장된다고 할 수도 없으며 법이 전적으로 책임져 주지도 않는다. 지금의 교통법은 보행자를 위해 존재하고 있는 것 같으나 실상은 구체적으로 어떠한 것이 보행자를 위한 것인지 구분이 모호하다.
어떤 법이든 완벽할 수는 없다. 법이 언제든지, 누구든지 바꿀 수 있는 것은 아니나 현 교통법의 부족한 부분에 있어서는 확실히 보완해 어기는 자에 한해서는 엄격하고 정확한 잣대를 대야 한다. 또한 ‘차’에 대한 정확한 분류와 자전거와 이륜차에 대한 규정을 확실히 해 일반도로와 인도가 정확히 구분될 필요가 있다.
무엇보다 개정된 법은 단순히 개정된 데서 그치는 것이 아니라 최대한 실생활에 적용될 수 있도록 꾸준한 홍보와 교육을 통해 대중의 인식변화도 함께 이끌어내야 할 것이다.
장하진·부산 남구
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