【서울=뉴시스】박기주 기자 = 본격적인 장마철이 시작되고 곳에 따라 150㎜가 넘는 폭우가 쏟아질 것으로 예상되면서 손해보험업계가 차량 침수 사고에 대비한 비상대책반 운영에 들어갔다.

2일 손보업계에 따르면 손보협회는 이날 오후 사무국 형태의 재난대책위원회를 집중호우에 대비한 종합상황실로 전환해 운영키로 결정했다.

이는 장마전선의 영향으로 돌풍과 천둥·번개를 동반한 장맛비가 시간당 20~40㎜의 강한 비가 내리고, 중부와 전라남북도 일부지역에서는 150㎜ 이상의 많은 비가 내릴 것으로 예보되면서 차량 침수피해를 최소화하기 위한 조치다.

종합상황실은 집중호우 등 기상특보 발령되면 실시간 기상특보 알림문자 서비스로 고객들이 침수피해에 대처할 수 있도록 안내하고, 침수피해가 발생한 지점에 보상캠프를 설치해 피해복구와 보상상담 등 조치를 취할 방침이다.

각 손보사도 장마철에 대비한 특별 대책을 수립했다.

삼성화재는 서울·대구·부산·전북·경남 등 거점별로 '차량침수 특공대'를 운영해 침수상황이 발생했을 때 최대한 빨리 차량을 견인하도록 할 예정이다.

자사의 애니카 견인차 외 일반 견인차도 협조를 통해 추가 확보해 둔 상태다.

현대해상은 지난해 구축한 '도로침수인지시스템'을 활용해 강남역, 사당역, 대치역 등 상습 도로침수 지역에 침수가 확인되면 고객들은 물론 긴급출동, 현장출동, 보상직원, 하이플래너 등 재난대비 관련 직원들에게 침수단계별 현황을 통보해 즉각 대비할 준비를 마쳤다.

동부화재·LIG손보·메리츠화재·흥국화재 등도 침수피해가 우려되는 지역에 견인차 등 긴급출동 차량을 늘리고, 고객에게 침수피해에 대응할 수 있도록 문자서비스를 제공할 방침이다.

집중호우에 대비해 손보사들이 비상체제를 갖춘 것과 더불어 운전자의 주의도 요구되고 있다.

집중호우 시 운전을 할 땐, 전조등 및 안개등을 켜서 자신의 존재를 상대방이 쉽게 할 수 있도록 해야하고, 도로에 빗물이 고여있는 경우 1차로 보다는 가장자리 차로로 주행하는 것이 더 안전하다

유리창에 발생된 성에는 에어컨을 작동해 제거하고, 실내온도가 너무 내려갔을 경우에는 온도조절장치를 냉방과 난방의 중간으로 맞춘 후 외부공기 유입을 선택하면 된다.

침수지역을 통과할 때는, 변속기를 저단기어에 놓고 가속패달을 서서히 밟으면서 운행해야 한다. 이렇게 해야 배기압력에 의해 배기파이프로 물이 유입되지 않는다.

침수지역을 빠져 나온 후에는 저속주행을 하며 브레이크를 반복 작동시켜 브레이크 라이닝을 건조시켜야 한다.

손보업계 관계자는 "집중호우 기간에 상습 침수지역이나 구조물이 많은 곳에 주차를 하는 것은 위험하다"며 "최대한 안전한 지역을 찾아 주차할 수 있도록 특별히 신경써야 한다"고 당부했다.

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