현대·기아자동차가 3일 미국에서 역대 최대 규모인 190만대를 리콜하기로 한 데 이어 국내에서도 동일 차량 16만여 대를 리콜한다. 증권가에서는 세계적으로 300만대 규모의 리콜이 될 것으로 전망하며 수리 비용 등은 1000억원에 이를 것으로 내다봤다.

현대차가 미국에서 리콜하기로 밝힌 차는 제동등 점등 불량 문제가 있는 현대차 7종과 기아차 6종, 커튼에어백 작동 시 지지대 이탈로 탑승객에 부상을 입힐 위험이 있는 현대차 1종 등 총 190만대다. 특히, 에어백 문제가 있는 차는 지난해 미국 소비자가 에어백이 터지며 부품이 튀어나와 귀를 찢었다고 신고해 NHTSA(미국 고속도로안전협회)에서 조사에 나선 것이다.

현대기아차의 리콜은 한국에서도 동일하게 진행될 예정이다. 현대기아차에 따르면 4일 아반떼, 싼타페 등 6종류를 리콜한다고 밝혔다. 국내 리콜 대상은 아반떼(2009년7월∼2010년3월 생산), 싼타페(2010년6월∼2011년6월), 베라크루즈(2008년9월∼11월), 카렌스(2010년 6월∼7월), 쏘렌토(2010년10월∼2011년4월), 쏘울(2010년 6월∼2011년6월) 등 6종류다.

해당 차종은 브레이크 등 오작동 가능성으로 국내에서 리콜되며 미국에서 리콜하는 에어백 지지대 결함은 국내 모델에는 해당하지 않는다.

현대기아차는 리콜에 신속히 대응하고 있다. 정진행 현대차 사장은 이날 서울 소공동 롯데호텔에서 열린 ‘30대 그룹 사장단 간담회’에 참석했다가 “리콜에 따른 비용 등은 정확히 계산되지 않았다”며 “미국 시장에서 사태 장기화를 막는 데 최선을 다할 것”이라고 말했다.

업계에서는 이번 리콜사태로 브랜드 이미지에는 타격을 입지만 보상 금액 규모는 크지 않을 것으로 전망했다. 현대기아차는 지난번 연비과장 사태로 현대차 2400억원, 기아차 2000억원 등 총 4400억원의 충당금을 마련했었다.

증권가에서는 이번 리콜로 인한 비용이 현대차와 기아차를 합해 총 1000억원에 이를 것으로 전망했다.

 이다일 기자 [e-mail]