하반기 실적 상반기 비해 저조
엔화 약세 등 악재 겹겹이 쌓여
신차 출시 등 라인업 강화 맞대응

현대차는 지난해 성장세가 다소 둔화했으나 해외 판매 호조에 힘입어 매출과 영업이익 등 실적이 사상 최대치를 기록했다.

현대차는 24일 서울 양재동 본사에서 전화회의 형태의 기업설명회(IR)를 열어 지난해 매출액이 전년 대비 8.6% 늘어난 84조4697억원, 영업이익은 5.1% 증가한 8조4369억원을 기록했다고 밝혔다.

숫자상으로는 사상 최대 기록이지만 분위기는 어둡다. 2011년에 이어 성장 흐름은 유지됐지만 환율 변동 등 대내외적 요인으로 하반기 실적이 작년 상반기보다 주춤하면서 예년보다는 성장세가 다소 둔화했기 때문이다. 

작년 4분기 실적이 특히 저조했다. 전년 4분기와 비교해 매출액은 10.7% 증가한 반면에 영업이익은 11.7%가 감소해 영업이익률이 2%포인트가 줄었다. 지난해 3분기보다 매출은 15.6% 증가했지만 영업이익은 7.3%가 감소했다.

현대차는 엔화 약세 등 최근의 환율 움직임을 예의주시하고 있다. 이원희 재경본부장은 전화회의에서 “엔화약세로 일본과 경쟁이 치열한 호주·러시아 시장에서 일본 업체들의 공세가 강화될 것으로 본다”며 “국내 시장에서도 현재 일본 업체들이 미국산을 국내에 들여오고 있으나, 일본산 수입차를 들여오고 공격적으로 가격을 인하할 가능성이 있어, 방어전략으로 내수특화된 사양 개발과 고객 접점 서비스 개선 등을 추진 중”이라고 설명했다.

이 본부장은 이어 “아베 신정부의 정책에 따라 최근 엔화약세가 가파르게 추진되고 있으나, 달러당 100엔대까지 가는 것은 제한적인 모습을 보일 것”이라며 “해외 시장에서는 우리도 해외공장 생산을 늘렸고 일본 업체들도 엔고 시대 동안 해외 생산을 늘려 이에 따른 영향은 생각보다 작을 것”이라고 덧붙였다.

현대차는 또 내수시장 침체와 수입차 급성장에 대응하기 위해 아반떼 디젤을 출시하고 유럽형 기능을 추가한 차량을 선보이는 등 라인업도 강화할 계획이다.

이천종 기자 [e-mail]