소년은 파도 소리를 듣는다. 이내 파도는 출렁이는 소리 박자를 맞춰서 낸다. 섬 소년은 잔잔한 파도소리가 잠을 가져오는 줄 모르고 잠이 든다. 잠 속에서 섬소년은 바다를 섬사이에 다리로 다리로 이어서 육지에 닿는 모습을 본다. 파도는 거세지고 바람은 더욱 세게 분다. 파도를 보면서 섬에서 육지로 향하는 자아를 소년은 상상해 본다.

부산 가덕도에서 거제를 잇는 ‘거가교’ 다리가 만들어 진다. 3시간 30분 이상을 가야 부산에 다다르던 시절로 소년은 안 가도 된다. 이 교량건축물을  설계와 시공에서 감독하는 한 이는 건설 감리사이다.

거가교가 안전하게 만들어 진 것은 누구 덕분인가. 건설 감리사들 덕분이다. 물론 교량건축가들이 하는 건축을 감리사들이 감리한다. 안전도에 맞는 이음새 공사는 제대로 하는가. 철근은 정량대로 다 넣는가. 건설 감리사들이 하는 일이 이런 것들이다. 시공도 공부해야 한다. 설계도면을 보는 기술도 익혀야 한다.

건설 기술 산업법에 의한 감리를 아는 것도, 이런 분야의 감리를 해보는 것도 필요하다. 그러나 이것 만으로는 부족하다. 건축법에의한 감리도 알아야 하고 할수 있어야 한다.

건축과에서 공부하여 건축사 자격증을 갖고 시공과 건설현장에서 일한 경험을 많이 가져야 한다. 2만여명이 넘는 건설 감리사들이 우리나라 곳곳에서 일한다. 외국어 하나를 잘 하면 해외 건설 감리의 일을 하기가 용이하다.

연 500억불을 이미 넘어선 한국의 해외 건설시장에서 이들의 역할은 갈수록 증대될 것이다. 작문과 스피치 중심으로 외국어를 익히면 건설 시장의 흐름을 알아야 한다.

감리의 숙련도 경력에 의해서 수석건축 감리사. 감리사, 감리보조원으로 나눠서 일한다. 건설감리는 많은 경력과 커리어를 필요로 하는 직업이다. 공사가 견적대로 진행되는 가를 이들은 초입 단계부터 봐야 한다. 세멘트를 바꾸더라도 원 견적서에서 제시된 품질 수준의 세멘트를 이용해서 건축이 들어 가는 가를 감리하는 이들이 감독한다.

문제는 건축하는 분들과 건축 감리사가 대충 감리를 하면 건축물이 안전도 면에서 문제가 파생할 수도 있다. 그러므로 건축 감리사는 건축물의 세세한 공정에 대하여 알고 감리를 할 수 있어야 한다.

문제를 발견하고 작은 하자도 그냥 넘기지 않으려는 그런 성격을 지닌 이들이 이분야의 전문가로 가는 것이 좋다. 가능한한 도면을 분석하면서 단계적으로 감리를 해가야 한다. 상근 감리를 하는 경우  건축감리사들이 건축현장에 머문다. 비상근 감리는 자주는 아니지만 경우에 의해서 자주 건축현장에서 일한다.

우리나라의 경우 건축 감리사가 2만여명이 넘는다. 이들은 현장에서 설계와 시설을 다양하게 경험하면서 건축자재에 대한 풍부한 지식을 함양해 가야 하는 것이다.

건축사, 건축 재료, 건축 설계를 공부하면서 건축 구조론을 정교하게 공부하는 것이 좋다. 박물관, 교회 건축물은 그시공기술이 다르다. 구조적으로 다중이 모이는 건물을 감리하는 것은 더욱 안전도를 세밀하게 감리해야 하는 문제는 존재한다. 다리 만드는 일, 공공 기관 건축하는 일도 건축 감리사가 도면과 견적서대로 재료를 선택하고고법을 최신식으로 유지해가면서 하는 가를 봐야 하는 것이다. 섬 소년은 꿈을 통해서 섬과 섬을 잇는 다리들을 본다. 파도는 술렁이지만 이내 잔잔한 모습으로 되돌아 온다. 시공도 알고 건설설계도 아는 감리사 덕분에 거가교는 완성된다. 섬소년의 눈은 여전히 졸립다. 파도 다리 위를 주시 하면서도 말이다.

김준성 연세대 직업 평론가 [e-mail]