천안함 함미 인양업체 관계자 밝혀

침몰한 천안함 함미 부분의 절단면에 디젤엔진실이 들려 올라온 것으로 알려져 침몰 원인이 어뢰에 의한 직접 타격 가능성에 더욱 무게가 실리고 있다.

◇물 밖으로 끌어 올려진 천안함 함미에서 절단면(왼쪽 끝부분)이 위로 치솟아 있는 모습.
YTN촬영

함미 부분의 인양을 담당하는 민간 인양업체의 한 관계자는 13일 “어제 이동하려고 함미의 일부를 수면 위로 끌어올렸을 때 녹색 천장의 기관 엔진실이 들려 올라와 있는 모습을 볼 수 있었다”라고 말했다. 길이 88m인 천안함 함미 끝에서 36m가량 떨어진 곳에 있는 기관실은 디젤엔진실과 가스터빈실로 나뉜다.

12일 함미 이동 과정에서 보이지 않았던 추적레이더실 앞의 연돌이 사라지고 엔진실과 터빈실을 경계로 함체가 두 동강이 난 원인이 배 아래에서 충격을 받아 기관실의 천장이 갑판 위로 솟구쳐 올라왔다는 것이다.

디젤엔진실은 함미 부분의 절단면에, 가스터빈실은 함수 부분의 절단 부위에 위치하는 것으로 알려지고 있다. 또 수중 탐색 결과 함미의 좌현은 30m, 우현은 36m로 함체의 절단이 일직선이 아닌 비스듬히 잘려나간 것으로 확인됐다고 이 관계자는 전했다.

그는 절단면 상태에 대해 “매끄러울 줄 알았는데 너덜너덜하면서 날카롭게 이리저리 찢겨져 있었다”면서 “함미 상태를 봤을 때 어뢰 등을 맞은 것으로 추정된다”라고 설명했다. 특히 그는 기관실이 들려 올라온 것을 주목하면서 “두번의 폭발음이 있었다고 들었는데 어뢰가 밑에서 터졌다기보다는 함체에 직접 맞아 충격을 받은 뒤 내부에서 터져 2차례 충격을 받지 않았을까 생각한다. 아니면 어뢰 두 방을 맞았을 수도 있다”라고 조심스럽게 전망했다.

이동 과정에서 보이지 않았던 연돌과 어뢰발사관, 하푼 대함 미사일 등은 함미가 최초 침몰한 해저에 있는 것으로 알려졌다. 업체의 다른 관계자는 “연돌은 우리 업체에서 소형크레인을 이용해 인양하겠지만, 어뢰나 미사일은 무기라서 해군에서 직접 수거한다. 해저 어느 곳에 있는지 해군 쪽에서 기뢰탐지함으로 찍어놓은(확인한) 것으로 알고 있다”라고 말했다.

박병진·이귀전 기자