국내 기업과 전방위 사업 협력

10일까지 서울서 ‘AI인프라 설명회’
SKT·리벨리온과 ‘반도체 협약’
GPU·국산 NPU결합시스템 개발
카카오모빌리티와 자율주행 MOU
“CEO 불륜 논란·AI거품론 타개책”

엔비디아가 국내 기업과의 협업을 늘린다. 최근 엔비디아는 젠슨 황 최고경영자(CEO)의 사생활 논란과 인공지능(AI) 투자 ‘속도조절론’으로 인한 위기론에 시달리고 있는데, 자사가 주도하는 AI 산업 생태계의 핵심 국가인 한국과의 동맹을 강화해 돌파구를 찾으려는 것으로 풀이된다.

박성현(왼쪽부터) 리벨리온 대표, 정석근 SK텔레콤 최고기술책임자(CTO), 이도규 과기정통부 정보통신정책실장, 레이몬드 테 엔비디아 수석부사장이 9일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '엔비디아 AI 데이 서울 2026'에서 엔비디아-SKT-리벨리온 3자 MOU를 맺고 기념촬영을 하고 있다. 뉴시스

엔비디아는 9일 서울 강남구 코엑스에서 ‘엔비디아 AI 데이 서울 2026’ 행사를 열었다. 10일까지 열리는 행사에서 엔비디아는 자사 AI 인프라를 소개하는 한편, 국내 기업들과 연달아 양해각서(MOU)를 체결하며 협력 의지를 다졌다.

이날 가장 눈에 띈 협력은 엔비디아와 SK텔레콤·리벨리온 3사의 ‘한국형 소버린(주권) AI 인프라’ 협약이다. 핵심은 엔비디아 ‘NV링크’의 사용처 확대다. 엔비디아 GPU(그래픽처리장치)끼리 데이터를 빠르게 주고받는 연결 기술인 NV링크를 다른 회사가 만든 AI 반도체에도 쓸 수 있도록 넓힌 것이다. 리벨리온은 이 기술로 개발 중인 차세대 NPU ‘리벨 R200’을 엔비디아 플랫폼에 연결한다. SK텔레콤은 이 시스템을 자사 AI 데이터센터에 구축해 성능과 안정성을 실증한다. 이어 독자 AI 모델 ‘A.X(에이닷엑스) K2’, 대국민 AI 서비스 ‘모두의 AI’와 연결해 인프라부터 모델·서비스까지 아우르는 소버린 AI 서비스를 구현할 계획이다.

엔비디아는 카카오모빌리티와도 레벨4 자율주행 기술 협력 MOU를 맺었다. 레벨4 자율주행은 정해진 운행 영역 내에서는 시스템이 주행을 담당하며 탑승자가 운전에 관여하지 않아도 되는 수준이다. 카카오모빌리티는 엔비디아의 자율주행용 칩 ‘드라이브 AGX 토르’ 2개를 탑재한 고성능 자율주행 컴퓨팅 유닛(ADCU)을 도입하고, 엔비디아의 통합 안전 시스템 ‘헤일로스’도 적용한다. 양사는 기아의 목적기반차량(PBV)에 통합 기술을 우선 적용할 방침이다.

9일 서울 강남구 코엑스에서 열린 엔비디아 AI 데이 서울 2026에서 참가자들이 세션 강연에 입장하고 있다. 이번 행사에는 엔비디아 주요 기술 리더들의 기조연설을 비롯해 3개 트랙에서 진행되는 15개 브레이크아웃 세션, AI 에이전트 체험 프로그램, 개발자 실습 워크숍 등이 마련됐다. 뉴스1

엔비디아는 이날 과학기술정보통신부와 연 ‘AI 스타트업 파트너십 포럼’에서도 AI 팩토리에서 반도체 칩과 랙(서버용 수납장) 간 데이터를 전송하는 확장 가능 무선주파수(RF) 기반 연결 기술(인터커넥트)을 개발하는 국내 스타트업 포인트투테크놀로지에 대한 투자를 발표했다. 엔비디아는 모티프테크놀로지스와 리얼월드, 업스테이지에도 추가 투자를 계획하고 있다고 밝혔다.

이처럼 엔비디아가 협력 보따리를 풀며 한국에 구애하는 것은 엔비디아 최근 위기론과 무관치 않아 보인다. AI 투자 속도조절론과 ‘젠슨 황 스캔들’ 리스크 등 회사 안팎에서 들끓는 위기론을 ‘AI 깐부’인 한국과의 협력으로 돌파하겠다는 의지도 담겼다는 분석이 나온다. 한국은 고대역폭메모리(HBM)와 데이터센터, 모빌리티 등 AI 가치사슬 전반을 갖추고 있는 우군이기 때문이다.

반진욱 기자 [e-mail]