지난 5일 오후 인천 서구 청라동 아파트 지하 주차장 화재 현장에서 합동 감식을 마친 경찰이 화재가 발생한 전기차를 옮기고 있다. 사진=연합뉴스

인천 청라 전기차 화재 사고와 관련 국토교통부가 메르세데스 벤츠 코리아에 특별점검을 권고 했다.

9일 국토부 등에 따르면 불이 난 벤츠 전기차에는 중국 파라시스 배터리가 탑재됐는데, 이 배터리를 쓰는 차량이 무려 3000여 대에 달하는 것으로 파악됐다.

문제의 이 배터리는 앞서 리콜리 된 바 있는데, 인천 화재를 교훈삼아 같은 사고가 발생하는 것을 사전에 예방하자는 차원으로 보인다.

불이 난 벤츠 EQE 세단은 당초 세계 1위 배터리 업체인 중국 CATL 제품이 탑재된 걸로 알려졌다. 하지만 확인 결과 세계 10위인 중국 파라시스 배터리가 사용된 것으로 나타났다.

파라시스 배터리는 화재 발생 가능성으로 지난 2021년 중국에서 3만여 대가 리콜되기도 했다.

현재 국내에 파라시스 배터리를 탑재한 벤츠 차량은 무려 3000여 대에 이르는 걸로 확인됐다.

국토부는 “화재 원인 조사 결과에 따라 해당 차종에 대한 결함조사 착수와 리콜 여부도 결정될 수 있다”고 밝혔다.

이와 함께 국토부는 전기차에 들어가는 배터리의 제조사를 공개해 소비자가 알 수 있도록 하는 방안을 추진한다.

최근 전기차 화재가 잇따르면서 열폭주(배터리의 연쇄적 폭발)로 인한 ‘전기차 포비아(공포증)’가 확산하자, 배터리 제조사 정보를 공개하기로 한 것이다.

이를 위해선 현행 자동차관리법의 시행령이나 규칙을 고치면 된다. 현재 자동차 회사들은 차량을 출시할 때 차량의 크기, 무게, 출력, 연비 등 다양한 정보를 공개한다.

그러나 주행거리 등 전기차 성능에 결정적 영향을 미치는 배터리의 경우, 용량 등만 공개할 뿐 제조사 정보는 밝히지 않았다. 자동차 회사와 배터리사는 기업 간 계약이라는 이유로 제조사 공개를 꺼리고 있다.

하지만 국토부는 전기차 핵심 부품의 정보를 깜깜이로 둘 경우 부작용이 크다고 판단하며 배터리 제조사를 공개하기로 방침을 정했다.

이동준 기자 [e-mail]