대구교통공사는 도시철도 3호선 전동차 부품의 국산화를 추진한다고 1일 밝혔다.

3호선 전동차는 일본 히타치사가 제작한 차량으로 고가의 외산 부품 비율이 특히 높다. 특히 정기 교환 부품은 주기적으로 바꿔야 해 교통공사 경영에 부담으로 작용한다는 지적을 받아 왔다.

도시철도 3호선 계전기. 대구교통공사 제공

이에 공사 측은 정기 교환 부품 84종 중 비용 절감 효과가 높은 부품 60종을 선정해 자체적으로 국산화에 나선다.

최근에 연결기 완충고무 등 부품 3종은 국산화를 완료했으며 계전기 등 23종은 개발 완료 후 성능 검증 단계에 있다.

앞으로 주행 바퀴 압력 검지용 부품 등 34종을 추가로 국산화하는 작업을 내년까지 완료할 방침이다. 이렇게 되면 전동차 잔존수명(30년)을 고려했을 때 약 150억원의 예산 절감 효과가 있다고 공사 측은 설명했다.

김기혁 대구교통공사 사장은 “외산 부품의 지속적인 국산화 추진으로 운영비 절감에 최선을 다하고 더불어 안전한 도시철도 운행을 위해 힘쓰겠다”고 말했다. 

대구=김덕용 기자 [e-mail]