서울 상암동엔 추가 쓰레기장 악재

GTX 노선도. 관계부처 합동 제공

정부가 25일 수도권 광역급행철도(GTX)-D·E·F 노선을 신설하는 '2기 GTX 사업'을 발표한 것에 대해 인천시는 즉각 환영의 뜻을 밝혔다.

국토교통부가 발표한 GTX-D 'Y자' 노선은 인천 검단∼계양과 인천공항∼청라∼가정을 지나 서울 강남(삼성)을 잇는 구간에 건설된다.

또 GTX-E는 인천공항∼청라∼대장∼남양주를 연결한다.

인천시는 GTX-D가 개통되면 인천 검단·청라에서 서울 강남(삼성)까지 30분, 영종에서 강남까지 40분이면 출퇴근이 가능할 것으로 예상했다.

이는 기존 1시간반가량이 걸리던 것과 비교해 1시간 이상 단축되는 셈이다.

인천시는 그동안 GTX-D 노선이 인천공항까지 연결되는 Y자 노선으로 구축되고 GTX-E 노선이 최종안에 반영되도록 관계 부처와 국회 등을 적극적으로 설득해왔고 결국 성과로 이어졌다.

이에 인천 동부권인 검단과 이재명 더불어민주당 대표의 지역구인 3기 신도시 계양구가 들썩이고 있다.

유정복 인천시장은 이날 시청에서 기자회견을 열고 "모든 인천시민과 함께 환영한다"고 말했다.

이어 "GTX 노선 확충은 수도권 동서축을 연결하고 인천국제공항의 경쟁력을 강화할 것"이라며 "인천시민과의 약속인 사통팔달 철도망 확충을 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다.

이러한 가운데 서울 마포구는 집값 하락 악재가 발생했다.

서울 마포구는 서울시가 상암동에 광역자원회수시설(생활폐기물 소각장)을 새로 짓겠다는 결정을 철회하고 기존 소각장의 처리 성능을 개선할 것을 촉구했는데, 서울시는 “새 소각장이 필요하다”고 일축했다.

서울시는 마포를 비롯해 노원·양천·강남에 있는 소각장 4곳에서 하루 평균 2200여t의 폐기물을 처리하고 소각하지 못한 1000t의 폐기물은 인천의 수도권매립지로 보냈다.

하지만 2026년부터 수도권매립지 생활폐기물 직매립이 금지되면서 시는 2022년 8월 상암동 일대를 신규 광역자원회수시설 입지 후보지로 선정했다는 결과를 발표했다.

이에 마포구는 즉각 반발하고 나섰다.

박강수 마포구청장은 전날인 24일 마포구청에서 기자회견을 열어 "마포구는 서울시의 쓰레기장이 아니며 마포구민만의 반복된 희생을 더는 용납할 수 없다"면서 "오세훈 서울시장과 서울시 관계자들이 심사숙고해 이제라도 소각장 추가 건립 철회라는 용기 있는 결단을 내려주기를 바란다"고 말했다.

반면 서울시는 마포구 회견 직후 낸 입장문에서 "(마포구의) 합리적이고 바람직한 제안은 검토 후 시정에 반영하겠다"면서도 2026년 생활폐기물 직매립 금지에 대응하기 위해서는 신규 광역자원회수시설이 반드시 필요하다는 기존의 입장을 재확인했다.

이동준 기자 [e-mail]