서울시, 인천·경기와 1차 실무협의 마쳐
오세훈 시장 서울동행버스 차고지 점검
“월 6만원대 기후동행카드 적용 확대할 것”
수도권 출퇴근길 교통난 해소 적극 나서

오세훈 서울시장이 서울을 포함한 경기·인천 수도권 광역교통난 해소에 열을 올리고 있다. 수도권에서 서울로 출퇴근을 돕는 ‘서울동행버스’ 노선을 늘린 가운데 내년 도입될 대중교통 무제한 정기 이용권인 ‘기후동행카드’를 수도권으로 확대하는 논의도 시작했다.

이번 정책 성과가 차기 대권 주자로 거론되는 오 시장의 정치적 입지에 영향을 끼칠 수 있어 귀추가 주목된다.

오세훈 서울시장은 27일 ‘서울동행버스’ 추가 노선 운행을 준비 중인 은평공영차고지를 방문해 수도권 주민의 출근길을 지원하는 서울동행버스에서도 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’를 소개하고 있다. 서울시 제공

오 시장은 추석 연휴 전날인 27일 서울동행버스가 추가 운행될 예정인 은평공영차고지를 방문했다. 그는 운수사 관계자, 기사들을 만나 원활한 버스 운행을 당부하고 의견을 청취하며 현장을 점검했다.

서울동행버스는 경기도에서 서울 시내로 출근하는 수도권 주민의 대중교통 이용 불편을 덜기 위해 서울시가 마련했다. 지난달 21일 2개 노선(화성 동탄, 김포 풍무)이 운행을 시작했다. 운행 이후 지난 22일까지 한 달간 총 5341명이 이용한 것으로 나타났다. 수요를 확인한 서울시는 운행 결과를 토대로 대중교통 이용이 불편하고 이용수요가 많은 지역을 중심으로 △파주 운정 △고양 원흥 △양주 옥정신도시 △광주 능평 등 4개 노선을 추가해 오는 11월부터 운행하기로 했다.

이와 함께 시는 지난 26일 기후동행카드 수도권 확대를 위해 경기도, 인천시와 본격적인 논의에 돌입했다. 3개 시·도 국장급이 참여하는 기후동행카드 수도권 협의체 1차 회의가 열렸으며, 향후 지속해서 실무 협의를 벌이기로 했다.

기후교통카드는 월 6만5000원으로 서울 버스와 지하철, 공공자전거 따릉이를 비롯해 내년 첫선을 보일 리버버스(수상버스)까지 무제한 이용할 수 있는 카드다.

내년 1∼5월 시범사업 후 하반기에 본격 시행된다. 대중교통 복지에 기후위기 대책까지 합쳐진 오 시장의 핵심 정책으로 꼽힌다. 정책 발표 당시 경기도와 인천시는 서울시와 사전 협의가 없었다며 반발했지만, 실무협의체가 구성되며 수도권 확대 논의에도 속도가 붙을 것으로 전망된다.

오 시장은 이날 현장에서 기후동행카드를 서울동행버스에서도 이용할 수 있게 하겠다는 계획을 밝혔다. 그는 “수도권 주민도 기후동행카드 혜택을 누리는 효과가 있을 것”이라며 도입 취지를 설명했다.

이 같은 교통정책은 당장 2600만 수도권 시민들의 피부에 와 닿을 수 있다는 점에서 오 시장의 향후 정치 행보에도 영향을 끼칠 것으로 분석된다. 오 시장은 그간 ‘5선 서울시장’도 할 수 있다고 밝혀왔지만, 최근 정계 주요 인물 호감도 설문에서 1위로 올라서며 차기 대권 주자로서 입지를 공고히 하고 있다.

오 시장은 이날 자신의 페이스북에 ‘기후동행카드, 서울동행버스의 확산을 위해 노력하겠습니다’라는 글을 올리고 “서울로 출퇴근하는 모든 분이 서울시민이라는 제 생각과 의지는 확고하다. 그분들의 고단함을 덜어드리는 건 분명히 서울시의 몫“이라고 밝혔다.

그는 “서울동행버스, 기후동행카드의 최종 목표는 수도권 전체로 확대되는 것이며, 그로 인해 대중교통 이용률이 상승하면 시민의 경제적 부담이 줄어드는 것은 물론이고 기후위기에도 기여할 수 있다”며 “인천시, 경기도와 논의를 시작했으니 진전이 이뤄지는 부분부터 신속하게 확대해 수도권 거주 도민과 시민께 하루빨리 도움을 드리도록 노력하겠다”고 말했다.

구윤모 기자 [e-mail]