노사 공식 교섭 한차례도 못해
코레일 “추석전 2차 파업 없을 것”
전국철도노동조합(철도노조)이 18일 오전 9시 총파업을 중단하면서 전국 철도 운행이 단계적으로 정상화됐다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 노조원 복귀 시점부터 파업 기간 운행 중지했던 열차가 순차적으로 운행 재개에 들어갔다. 다만 복귀 노조원 교육과 적합성 판단, 차량 편성 운용 등에 시간이 소요되면서 KTX와 화물열차 등은 오후 5시 이후부터 정상 운행 수준으로 돌아갔다.
철도노조는 지난 1일 증편한 부산∼서울 KTX 종착역을 수서역으로 변경하고, KTX와 SRT 고속차량 통합 열차 운행, KTX와 SRT 연결 운행, 4조 2교대 전면 시행 등을 요구하면서 14일부터 4일간 한시적 총파업에 들어갔다.
사실상 경고성 파업을 끝낸 철도노조는 국토교통부와 사측의 입장을 지켜보며 2차 총파업 준비에 들어갈 예정이다.
일각에선 추석 연휴 전 2차 총파업에 들어갈 수 있다는 전망도 나오지만 가능성은 크지 않다. 조합원 투표 등의 절차를 진행하기에 촉박한 데다 추석 귀성·귀경길 제한으로 여론이 급속도로 악화할 수 있어서다. 이에 따라 향후 민주노총과 함께 11월쯤 동계 투쟁에 나서는 시나리오가 거론된다.
한문희 코레일 사장도 “추석 전에 2차 파업은 없을 것으로 예상한다”며 “정부, 노조 측과 긴밀히 협의해 추석 전에 파업은 절대 일어나지 않도록 하겠다”고 강조했다.
정부는 수서역 KTX 운행 문제 등 정부 정책 사항은 노사 협상 대상이 될 수 없다는 입장을 고수하고 있다. 4조 2교대 전면 시행에 대해서도 철도 안전 관리체계 변경 승인 대상인 만큼 인력 감소에 따른 안전 영향 여부를 면밀히 검토하는 단계라는 게 국토부 설명이다.
철도노조와 정부·코레일 측 입장 차가 큰 만큼 이번 총파업 과정에서 노사 간 공식 교섭은 한 차례도 성사되지 않았다.
코레일에 따르면 이번 총파업에 따른 누적 피해액은 약 75억원으로 추산된다. 파업 기간 물류·화물 열차 운행량이 평소 하루 평균 117회에서 38회로 급감했고, 수송량은 하루 평균 6만t에서 2만t으로 줄면서 3분의 1 수준에 머물렀다.
코레일은 지난달 24일∼지난 1일 태업 행위도 위법 요소가 있다고 보고 조사를 진행하고 있다.
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