전국철도노동조합(철도노조) 파업 여파로 시멘트 철도 운송량이 평소의 5분의 1 수준으로 감소한 것으로 나타났다.

한국시멘트협회는 15일 입장문을 통해 “국내 시멘트 업계는 물류의 약 20%를 철도 운송에 의존하고 있다”며 “파업 등 비상사태 발생 시 파업 기간과 상관없이 철도운송을 통한 시멘트 공급 차질은 불가피한 상황”이라고 밝혔다.

지난 13일 경기도 의왕시 오봉역에 시멘트 운송 열차가 정차해 있다. 연합뉴스

시멘트협회에 따르면 평상시 시멘트 화물열차 운행 횟수는 하루 25회, 운송량은 약 2만6000t 수준이다. 하지만 파업 첫날이었던 전날 화물열차 운행 횟수는 5회, 운송량도 5200t으로 감소했다. 

시멘트협회는 “2016년 9월부터 철도노조가 72일간 파업했을 당시 시멘트 업계는 약 712억원(86만t)에 달하는 매출 손실을 봤다”며 “9월은 시멘트 업계의 연간 경영성과를 가늠하는 극성수기에 해당해 파업이 장기화할 경우 최악의 상황도 배제할 수 없다”고 우려했다.

시멘트협회는 “지난 8월부터 잦은 강우에 파업까지 예고되면서 전국 유통기지에 시멘트 재고를 지속해 비축해와 파업 충격을 흡수하고 수급 차질은 최소화할 수 있을 것으로 기대한다”면서도 “철도노조가 파업을 조속히 종료하고 일선에 빨리 복귀할 것을 간곡히 요청한다”고 강조했다.

박세준 기자 [e-mail]