전남 목포에서 무안을 오가는 친환경 수소트램 건설이 본격 추진될 전망이다. 트램은 도로 위에 깔린 레일을 주행하는 노면전차로 프랑스 파리, 홍콩 등지에서 활용되는 교통수단이다.

27일 전남도에 따르면 도는 목포 구도심에서 전남도청이 위치한 무안 남악, 오룡 신도시를 잇는 ‘전남형 트램’ 도입을 위해 최근 사전타당성 조사용역에 착수했다.

목포-무안 전남형 트램 위치도. 전남도 제공

앞서 지난 6월 사전타당성 조사를 위해 사업비 3억원을 확보한 전남도는 철도 분야 전문 용역기관인 서울과학기술대학교 산학협력단을 용역 기관으로 선정했다. 앞으로 1년간 최적의 노선과 적정 차량시스템 도입 및 경제성(B/C) 등을 분석한 후 세부계획을 수립하게 된다.

전남도는 트램 세부계획이 완성되면 도시철도망 구축계획을 수립하고 국토교통부 승인과 기획재정부 예비타당성조사를 거쳐 최종 사업계획 확정을 목표로 신속하게 추진할 계획이다.

전남형 트램은 목포 구도심의 근대화 거리에서 하당을 거쳐 무안 남악·오룡신도시까지 16㎞를 연결하는 총사업비 4000억원이 투입된다. 구도심과 신도심 간 접근성을 개선해 서남권의 도시 활력을 불어넣을 것으로 기대되는 대형 프로젝트다.

트램은 전기나 수소를 이용하는 친환경 수소트램이 검토되고 있다. 편리성과 관광기능 등을 갖춘 경량전철로 천문학적인 예산이 들어가는 중량 지하철의 대체 교통수단으로 여겨진다.

현재 부산, 대전, 인천, 울산, 창원 등 전국 지자체들이 트램 도입을 검토하고 있다. 전남도는 국내외 사례 등을 조사하고 용역 과정에서 한국철도기술연구원 등 전문기관의 자문과 유기적 협조를 받아 지역에 맞는 트램을 도입할 방침이다.

유호규 전남도 건설교통국장은 “전남형 트램이 건설되면 지역 명소와 주요 거점을 잇는 새 대중교통수단으로서 전남 서남권 관광산업과 지역경제 활성화에 크게 기여할 것”이라며 “새로운 지방시대의 첫발이 되도록 신속하게 세부계획을 수립해 조기에 안착하도록 하겠다”고 말했다.

무안=김선덕 기자 [e-mail]