승객 난동으로 비상 출입문이 열린 채 항공기가 착륙하는 사고가 발생한 아시아나항공이 28일부터 사고 항공기와 같은 기종의 비상구 앞자리를 판매하지 않기로 했다.

아시아나항공은 이날 0시부터 사고 기종인 A321-200 항공기의 비상구 앞자리 판매를 중단했다고 밝혔다. 판매 중단된 자리는 174석으로 운용되는 A321-200(11대)의 26A 좌석과 195석으로 운용되는 A321-200(3대)의 31A 좌석이다. 이번 사고 항공기에서 문을 연 승객 A씨는 195석 항공기의 31A 좌석에 앉았다. 아시아나항공은 판매 중단 조치는 안전을 위한 것으로, 항공편이 만석일 경우에도 적용된다고 밝혔다. 적용 기한은 정해지지 않았다.

지난 26일 대구국제공항에 비상착륙한 아시아나 비행기의 비상구가 당시 비상개폐되며 파손된 모습을 보이고 있다. 연합뉴스

아시아나항공이 운용하는 다른 항공기 기종은 종전처럼 비상구 앞자리가 판매된다. A321-200 일부 좌석에만 비상구 앞자리 판매 중단 조치를 적용한 데 대해 아시아나항공 측은 해당 좌석이 다른 기종이나 좌석과 달리 앉은 상태에서 비상구 레버를 조작할 수 있어 비상시 승무원의 통제가 어렵다고 판단했기 때문이라고 설명했다.

이번 사고 여파로 일부 다른 항공사들도 사고 기종 비상구 앞자리 좌석 판매 여부와 관련한 검토에 착수했다. 아시아나항공의 자회사로 같은 A321-200을 운용하는 저비용항공사(LCC) 에어서울 역시 이날부터 비상구 앞자리의 사전 판매를 중단할 예정이다. 에어서울의 경우 이 기종을 비즈니스석 없이 195석과 220석으로 운용하는데, 195석 기체에서는 22A, 220석 기체에서는 27A 자리의 판매가 중단된다.

대구공항에 착륙 중인 항공기의 비상 출입문을 연 이 모(33) 씨가 28일 대구지방법원에서 열린 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)에 출석하고 있다. 연합뉴스

앞서 지난 26일 제주공항발 대구공항행 아시아나항공 기내에서 A씨가 착륙 직전 비상구 출입문을 여는 등 난동을 부려 승객들이 착륙 순간까지 공포에 떨었다. A씨는 해당 항공기의 비상출입문을 상공 약 213ｍ(700피트)에서 연 혐의(항공보안법 위반)로 이날 구속됐다.

이강진 기자 [e-mail]