월판선·인천역 연장·트램1호선 계획
경인전철 지하화 추진 전략 마련도
“제물포 일대 미래도시 재탄생 기대”

인천시가 원도심의 대대적인 교통망 확충에 나선다.

중·동구 일대를 문화와 관광, 산업, 경제 등이 융합된 사람 중심의 활기 넘치는 곳으로 재창조하는 유정복 시장의 핵심공약인 제물포르네상스 프로젝트의 성공 기반을 다지기 위한 것이다.

시는 2일 원도심 균형발전의 출발점으로 꼽히는 중동구 지역 철도, 도로, 주차 분야 등 11개 주요 정책이 포함된 ‘제물포 교통망 구축 계획’을 발표했다.

우선 전국의 주요 거점과 이어지는 고속 철도망을 늘린다. 인천국제공항이 위치한 영종국제도시와 중구를 잇는 제2공항철도, 수도권 전철 월판선(월곶∼판교) 인천역 연장, 트램1호선 부평연안부두선(부평동∼항동) 등이 대표적이다.

경인전철 지하화 추진 전략도 마련한다. 재원 조달 문제 등으로 그간 난항이 거듭됐지만 최근 정부가 재정·민자 결합 방식의 도입 가능성을 제시했다.

섬을 제외하고 관내 8개 구를 모두 잇는 순환선 형태의 인천3호선 건설로 어디서나 15분 내 접근이 가능토록 한다. 다만 수요가 적은 곳까지 경유하는 노선이기 때문에 사업성·경제성 확보가 최대 관건이다.

향후 제2공항철도는 재설계를 통한 제5차 국가철도망계획에 반영하고 인천 순환3호선 경제성 향상 방안 강구, 트램 예비타당성조사 신청 등이 예고됐다. 경인전철은 상부 부지와 선로를 따라 위치한 지역의 재생마스터플랜 수립 등의 방안을 준비한다.

시는 체계적인 도로망 구축에 행정력을 쏟는다. 민간투자 제안이 이뤄진 제4경인 고속화도로(서구 가좌IC∼구로 오류IC) 기점을 원도심으로 변경하는 안을 면밀히 검토한다. 장기적으로 제물포 르네상스 시행에 따른 통행여건 변화 및 접근성 개선 차원이다.

‘동구 배다리 관통도로’라고 불리는 신흥동∼송현동 숭인지하차도의 2025년 준공으로 매연과 교통소음 저감을 기대한다. 월미도 일대 상습적 정체를 풀어줄 북성포구∼월미도 연결도로는 2026년 착공이 목표다.

월미 공영주차장은 복층으로 정비해 기존 127면의 공간을 2배 넓힌다. 신포동 공영주차장의 경우 새롭게 건축물식으로 122면을 조성, 전국에서 관광객 발길이 이어지고 있는 차이나타운 주변의 고질적인 주차난을 해소한다는 구상이다.

시는 일련의 절차에서 제도적 기반을 마련하기 위해 기본적인 조례를 제정할 예정이다.

박덕수 시 행정부시장은 “이번 교통망 계획의 차질없는 실행으로 균형적 발전과 함께 침체된 지역경제에 신선한 활력을 불어넣겠다”며 “대한민국 근대화를 이끈 옛 제물포 일원을 새로운 미래도시로 재탄생될 수 있도록 할 것”이라고 말했다.

인천=강승훈 기자 [e-mail]