인근 업체 공장증설 어려움 호소
노선폐지·부지매입 등 추진 계획

울산시가 국가산업단지 내에 장기간 사용이 중단된 철도부지의 활용방안 모색에 나섰다.

11일 울산시에 따르면 울산미포국가산단에는 운항이 중단된 장생포선과 울산항선이 있다. 장생포선은 연장 1.9㎞, 면적 2만7000㎡ 규모다. SK에너지와 한국석유공업 등 인근 공장의 유류화물 이동을 위해 사용되다 도로망 개선 등으로 효용성이 떨어지면서 2018년 1월부터 운행이 중단됐다.

울산항선은 남구 삼산동 태화강역과 매암동 울산항역을 잇는 연장 3.2㎞인 철도다. 면적은 7만8000㎡ 규모로, 컨테이너 화물을 운송하는 역할을 하다 지난해 5월부터 운행이 중단됐다.

시는 장생포선과 인접한 한국바스프 등 10여개 업체가 철도노선으로 공장증설 및 확장에 어려움을 겪고 있었다고 설명했다.

이러한 기업체들의 애로사항을 해소하기 위해 시는 지난해 하반기부터 현장을 확인하고, 한국산업단지공단 및 국가철도공단과 용도폐지 및 노선폐지에 대한 사전협의를 진행했다. 올해 1월부터는 철도노선 관리권자인 국가철도공단과 철도부지 활용방안 등에 대해 본격 협의를 시작할 예정이다.

시는 철도부지 활용을 위해 기업체와 공동협업으로 노선폐지 및 용도폐지, 부지매입 등을 추진한다.

울산=이보람 기자 [e-mail]