광역철도·시내버스 하나로 통합
경북도와 대구시가 2024년 말 대구권 광역철도 개통에 맞춰 ‘대중교통 광역환승제’를 도입한다. 대구 생활권에 위치한 경북 8개 지자체의 시내·농어촌버스, 대구권광역철도의 환승 체계를 하나로 통합하는 대규모 프로젝트다.
경북도는 대구시와 대구경북연구원에서 ‘대구경북 공동생활권 대중교통 광역환승체계 검토 용역’에 관한 최종 보고회를 가졌다고 4일 밝혔다. 이들은 대구권광역철도 개통에 맞춰 가장 합리적인 교통 환승 방안을 모색했다. 경북은 김천·구미·영천·경산·청도·고령·성주·칠곡을 포함한다.
용역을 주관한 대한교통학회는 네 가지 대안을 제시했다. 환승 시 기본요금의 100%를 할인하는 무료 환승제와 환승 시 기본요금의 50%를 할인하는 정액할인제, 수도권 방식의 거리비례요금제, 무료 환승제와 광역철도 정액할인제다.
이들은 이용자 부담과 운수업체의 수입, 지자체 재정지원금 등을 다각적으로 검토해 마지막 대안인 무료 환승제와 광역철도 정액할인제가 가장 유리하다고 판단했다. 이 안은 버스와 도시철도 간 환승 시 무료 요금을 징수하고, 대구권광역철도로 환승할 경우 기본요금 50% 할인을 적용하는 방안이다.
광역환승제 도입 시 풀어야 할 숙제도 있다. 지자체별로 상이한 버스 요금체계와 환승 손실금에 대한 지자체 보전금을 누가 부담할지다. 실제로 대구와 환승 체계를 함께하는 영천과 경산은 교통카드 기준 1250원의 요금을 징수하지만 구미·김천은 1400원, 청도는 1300원으로 기본요금이 제각각이다.
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