교차로에서 우회전 방향에 교통섬이 있으면 일반 교차로보다 운전자의 일시정지 비율이 낮은 것으로 나타났다.

사진=게티이미지뱅크.

17일 한국교통안전공단에 따르면 일반형 교차로에서 우회전하는 운전자는 47.6%가 일시 정지 후 출발한 반면 교통섬형 교차로는 31.7%만 의무를 준수했다. 전국 17개 광역 지자체의 34곳 교차로에서 일시정지 실태를 조사한 결과다.

교통섬이란 차량 흐름을 원활하게 하고 보행자의 안전한 횡단을 위해 교차로나 차도 분기점에 설치한 섬 모양의 시설이다. 교통섬에 접근한 차량은 진입 전에 반드시 일시 정지해 회전 차량의 존재 여부를 확인한 후 교차로에 진입해야 한다.

일시정지 의무 준수율을 지역별로 살펴보면 일반형 교차로에서는 전남도가 97.7%로 가장 높았고, 강원도가 5.8%로 가장 낮았다. 교통섬형 교차로에서도 전남도가 99.2%로 준수율이 가장 높았고, 경남도가 7.7%로 가장 낮은 것으로 확인됐다.

지역별 교통섬 일지정지 준수율. 한국교통안전공단 제공

차종별로는 일반형 교차로에서 일시정지 의무 준수율은 버스가 84.2%로 가장 높았고, 특수차량이 25.0%로 가장 낮았다. 교통섬형 교차로에서는 승용차가 33.7%로 준수율이 가장 높았지만 전체 차량이 모두 낮은 수준을 보였다.

권용복 한국교통안전공단 이사장은 “지난해 교통사고 사망자 중 보행 사망자가 차지하는 비율은 34.9%로 OECD 국가 평균인 19.3%(2019년 기준)에 비해 월등히 높다”며 “보행자 보호 정책을 개발해 안전 교통문화를 확대하겠다”고 말했다.

김천=배소영 기자 [e-mail]