3분기 5대 銀 이자비용률 1.46%
이자 수익률은 평균 3.10% 달해
가계·기업 부담 큰데 은행만 ‘호황’

자동차보험료 반년 만에 내릴 듯

금리가 오르면서 주요 은행의 이자수익이 조달비용의 2배 가까이 늘어난 것으로 나타났다. 금리 인상으로 가계와 기업의 부담이 커지는 가운데 은행만 ‘이자 장사’로 호황을 누린다는 지적이 나온다.

7일 은행권에 따르면 3분기 5대 은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)의 이자수익률은 평균 3.10%로, 이자비용률(1.46%)보다 2배 이상 높은 것으로 집계됐다. 이자비용률은 예수금과 사채 이자, 차입금 이자 등을 포함한 전체 이자비용을 이자비용이 발생하는 모든 자산으로 나눈 값으로, 은행의 조달비용 수준을 의미한다. 운용수익 수준을 나타내는 이자수익률은 예치금과 유가증권, 대출채권 등 전체 이자수익을 이자가 발생하는 모든 자산으로 나눠 계산한다.

지난 6일 서울 시내 한 은행에 걸려있는 대출 안내 현수막 모습. 연합뉴스

이자수익률에서 이자비용률을 뺀 5대 은행의 3분기 순이자스프레드는 1.65%포인트였다. 순이자스프레드는 올해 1분기(1.54%포인트), 2분기(1.62%포인트)에 이어 꾸준히 상승세로, 이는 한은 기준금리 인상과 함께 은행이 이자로 벌어들이는 수익성이 높아지고 있다는 뜻이다.

3분기 기준 5대 은행 중 순이자스프레드가 가장 높은 곳은 국민은행(1.73%포인트)이다. 이어 △농협(1.71%포인트) △신한(1.62%포인트) △우리(1.59%포인트) △하나(1.58%포인트) 순이었다. 국민은행이 상대적으로 저렴한 비용으로 자금을 조달해 높은 운용수익을 올렸다는 의미다.

이자수익률은 하나은행이 3.20%로 가장 높았고 신한(3.17%), 국민(3.14%), 우리(3.13%)가 뒤를 이었다. 농협은행(2.88%)은 유일하게 2%대 이자수익률을 기록했다. 반면 농협은행은 조달비용 수준을 뜻하는 이자비용률이 3분기 1.17%로 5대 은행 중 가장 낮았다. 이어 국민(1.41%), 우리(1.54%), 신한(1.56%), 하나(1.62%) 순이었다.

한편 가입자 2000만명에 달하는 자동차보험의 보험료가 반년 만에 추가 인하될 전망이다. 이날 보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상·DB손해보험 등 대형 손해보험사들은 최근 경제난에 따른 고통 분담 차원에서 자동차보험료의 일부 인하가 필요하다는 데 인식을 같이하면서 구체적인 인하 폭과 시기를 본격적으로 논의할 예정이다. 이는 정부와 여권의 자동차보험료 인하 압박 분위기를 반영한 것으로, 업계는 올해 자동차보험 손해율을 고려해 최대 1% 초반대 인하를 고려하고 있는 것으로 알려졌다.

유지혜 기자 [e-mail]