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오영훈 “백신 접종 후 사망, 방역당국 책임있는 입장 표명해야”

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제주=임성준 기자 jun2580@segye.com

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“제2공항, 도민 이익 최우선으로 풀 것”

오영훈 제주지사가 지난해 제주에서 대학생이 모더나 백신을 접종한 뒤 사망한 것과 관련, “방역당국과 질병관리청의 책임 있는 입장 표명을 요구한다”고 밝혔다.

오영훈 제주지사가 6일 제주도청에서 취임 100일을 맞는 도민 보고회를 열어 각종 현안에 대해 발언하고 있다. 제주도 제공

오 지사는 6일 취임 100일 도민보고회에서 “담당 주치의와 역학조사관이 백신 연관성을 제기했고, 학회에서도 가능성이 있다는 비공개 문건이 나왔지만, 질병관리청은 침묵으로 일관하고 있다”고 지적했다. 그는 “비공개 문건에서 제기된 사망과 백신 접종과의 연관성·인과성이 있다고 한다면, 어떻게 희생자 가족에게 이를 입증하라고 규정할 수 있겠나”라며 “윤석열 대통령이 후보 당시 백신 접종 부작용 국가책임제를 약속했는데, 대통령이 나서야 한다”고 강조했다.

 

제주 도정의 최대 현안으로 꼽히는 제2공항 건설 찬반 문제에 대해서는 “‘도민 이익 최우선’의 기본 원칙으로 슬기롭게 풀어나가겠다”고 밝혔다. 그는 “제2공항과 제주형 기초자치단체 도입 등 장기 국면의 현안들은 협의와 조율, 대타협 없이는 풀기 어렵다”며 “도민의 지혜와 담대한 역량을 모아 집단지성을 통해 해법을 찾겠다”고 말했다.

 

갈등 해소를 위해 선진적인 매뉴얼 모델을 정립해 나가겠다는 입장도 피력했다. 오 지사는 제2공항 갈등 해결에 대한 구체적인 방안을 묻는 질의에 “갈등을 최소화하는 것에 주안점을 두고 대타협에 나서겠다”면서도 “국토교통부가 전략환경영향평가 본안 보완 용역에 대해 공유해주지 않고 있고 원희룡 국토부 장관과의 면담도 실현되지 않아 안타깝게 생각한다”고 말했다.

 

제주에서는 국토부가 2015년 제2공항 건설을 발표한 이후 찬성과 반대 여론이 팽팽히 맞서며 갈등이 빚어지고 있다.

 

건설 반대를 주장하는 시민사회단체 등은 환경 문제와 생활 인프라 문제를 들고 있고, 찬성하는 측은 현 제주공항의 포화로 인한 안전 문제 및 경제 활성화를 거론하고 있다. 

 

오 지사는 또 최근 국무총리 산하 제주4·3위원회 보상금지급 분과위원회가 제주 4·3 생존희생자에 대한 보상금 지급 결정을 보류한 데 대해 조속한 보상금 지급을 촉구했다.

 

그는 “현재 4·3 해결이 순조롭게 진행되고 있는 것이 아니다”라며 “생존희생자에 대한 보상금이 일차적으로 지급됐어야 함에도 진전하지 못했다”고 지적했다.

 

제주4·3의 완전한 해결을 위해 미국의 책임문제를 분명히 짚고 넘어가야 한다는 점도 강조했다.

 

오 지사는 “미국의 책임문제를 분명하게 해야 4·3의 정명도, 희생자 명예회복도 완결될 수 있다”며 “한미동맹 강화를 위해서도 반드시 이 문제는 풀고 가야 한다”고 설명했다.

 

측근인사나 선거보은인사 등의 논란이 빚어지면서 이전 도정과의 차별화가 보이지 않는다는 지적에는 “취임 100일을 거치며 가장 많은 비판을 받았던 게 인사 문제”라고 운을 뗏다.

 

그는 다만 “제주에너지공사 사장이나 제주연구원장 등 일부 인사는 전문성 등에서 높은 평가가 있었다”며 “핵심공약을 실현할 수 있는 인재를 등용한다는 원칙이 있다”고 설명했다.

 

특히 오 지사는 “인사 원칙과 기준이 도민 눈높이에 맞을 수도 있고 맞추기 어려운 부분도 있지만 앞으로 더더욱 도민 눈높이에 맞출 수 있도록 노력하겠다”고 약속했다.

 

도시공원 민간특례사업인 제주시 오등봉 공원 특혜 논란에 대해 오 지사는 “감사원의 감사 결과 위법한 사항이 있다면 책임질 사람은 책임져야 하고 오등봉 공원 사업을 계속 해야 할지, 중단해야 할지도 결정될 것”이라고 말했다.

 

추자도 해상풍력발전 단지 사업을 둘러싼 갈등과 관련해선 “제주도 입장은 추자도 관할 영역에 포함된 부분이 있는 만큼 바다 자치 문제는 양보도, 타협도 할 수 없다”며 “해상 경계 영역을 명확히 하는 법 개정과 더불어 갈등관리를 잘 하겠다”고 밝혔다.  

 

매년 1000억원 이상의 보조금을 투입하는 버스 준공영제에 대해 “지선버스와 간선버스의 개념을 명확히 하고 공차의 비율이 높은데도 보조금을 주는 것은 지양해야 한다”며 “소형버스로 바꾸거나 읍면지역에는 행복택시를 지원하는 것도 방법이다”고 지적했다.

 

제주특별자치도 지원위원회가 통폐되는 것과 관련해선 “지원위가 과연 제주를 위해 어떤 역할을 했는지 진단부터 해야 하고 단계별 과제발굴식이 아닌 포괄적 권한이양을 확보하는 차원의 논의가 선행돼야 한다”고 밝혔다.

 

그는 또 “도심항공교통(UAM)의 제주 상용화와 수소경제 실증화 사업 등에서 성과가 나타나고 있다”며 “제주의 새로운 미래 먹거리가 될 것”이라고 강조헀다.

 

오 지사는 쓰레기 광역 처리시설과 해양쓰레기 처리시설 확충, 하수 처리시설 용량 확충, 지하수 관리 강화, 플라스틱 제로 아일랜드 프로젝트 추진 등의 생활환경 인프라 정비 등도 약속했다. 또 취약계층에 대한 두꺼운 복지 시스템 구축, 고부가가치 산업 육성, 상장기업 유치 등의 정책을 추진하겠다고 밝혔다.


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