가수원∼논산 철도구간 개량사업
용산발 KTX 신연무대역까지 연장

1914년에 건설돼 노후화 지적이 제기됐던 호남선(가수원∼논산) 철도 구간을 개량하고, 용산발 KTX를 신연무대역까지 연장하는 내용의 고속화사업이 예비타당성조사(예타)를 통과했다. 이에 따라 이르면 2027년 입영 장병과 면회객이 KTX를 타고 편리하게 논란훈련소에 갈 수 있을 것으로 기대된다.

기획재정부는 24일 최상대 2차관 주재로 2022년 제3차 재정사업평가위원회를 열어 이런 내용 등을 담은 예타 관련 안건을 심의·의결했다고 밝혔다.

기재부에 따르면 7∼8월 예타 조사결과 4개 사업에서 타당성이 확보됐다고 설명했다. 우선 철도 분야에서 호남선 고속화 사업이 예타 문턱을 넘었다. 이 사업은 노후화된 가수원역∼논산역 구간의 철도를 개량하고 현재 서대전역이 종점인 용산역발 KTX를 신연무대역까지 연장·운행하는 사업이다.

급곡선 구간을 축소해 열차 운행 속도를 높이고 사고가 빈발하는 철길 건널목을 제거해 안전성도 제고한다. 이를 통해 서대전역부터 논산역까지 KTX 운행 시간이 13분15초 단축될 것으로 예상된다. 아울러 신연무대역까지 연장되면서 입영 장병과 면회객은 논산훈련소까지 KTX로 이동할 수 있게 된다. 주 3회, 하루 두 차례 KTX를 이용할 수 있다. 총사업비는 7192억원으로 사업기간은 2027년까지다.

아울러 부산시 황령3터널 도로개설사업도 예타를 통과했다. 이 사업은 부산 연제구 연산동 신리삼거리에서 남구 대연동을 연결하는 사업이다. 총사업비는 3696억원으로, 사업 기간은 내년부터 2032년까지다. 이 밖에 군산항 제2준설토 투기장 축조 사업과 농식품 기후변화 대응센터 조성 사업도 예타를 통과했다. 위원회는 강남역·광화문 일대 대심도 하수저류시설(빗물터널)을 설치하는 사업에 대해서는 예타를 면제하기로 했다.

세종=이희경 기자 [e-mail]