부산시가 도시철도 ‘노포~정관선’ 건설을 통해 경남 양산을 거쳐 울산까지 광역교통망 구축을 위한 첫발을 내디뎠다.

14일 부산시에 따르면 최근 도시철도 ‘노포~정관선 건설사업’을 2022년도 제3차 예비타당성조사 대상사업으로 신청했다.

‘노포~정관선 건설사업’은 3439억원을 투입해 부산 기장군 월평리에서 출발해 정관 신도시를 거쳐 동해선 좌천역까지 총 13Km를 노면전차(트램)로 연결하는 사업으로, 총 15개의 정거장이 들어설 예정이다.

시는 지난 1월 ‘도시철도망 구축계획’을 변경하면서 기존 신정선(노포~월평)과 정관선(월평~정관~좌천)을 ‘노포~정관선’으로 병합하고, 전체 구간 중 월평~좌천구간과 노포~월평구간을 각각 1, 2단계로 나눠 ‘도시철도망 구축계획’을 확정했다. 이번 예타 신청은 도시철도망 구축계획의 투자우선순위에 따라 1단계 구간을 먼저 추진하는 것이다.

시가 ‘노포~정관선 건설사업’의 예타를 신청함에 따라 국토교통부의 투자심사위원회와 기획재정부의 재정평가위원회를 거치게 된다. 여기서 최종 대상사업으로 선정돼 예타를 통과하면 도시철도법에 따라 사업비의 60%를 국비로 지원받을 수 있다.

‘노포~정관선 건설사업’이 예타를 통과하면 안정적인 국비 지원이 가능해져 도시철도를 조기에 구축할 수 있고, 이를 통해 도시철도 소외지역의 교통 불편 해소와 도심 내 균형발전을 도모할 수 있을 것으로 부산시는 기대하고 있다.

정임수 부산시 교통국장은 “촘촘한 도시철도망 구축을 통해 도시철도의 효율성을 높이고, 지역 간 접근성 향상으로 시민의 일상이 행복한 ‘그린 스마트 도시’를 구현할 것”이라고 말했다.

부산=오성택 기자 [e-mail]