현대자동차에 이어 기아도 올해 2분기 역대 최대 실적을 거뒀다. 판매대수는 소폭 줄었지만 고수익 차량의 비중이 높아지고 환율효과 등이 더해진 결과다.

기아는 22일 2분기 연결기준 매출액이 전년 동기보다 19.3% 늘어난 21조 8760억원, 영업이익은 전년 동기보다 50.2% 늘어난 2조 2341억원이라고 밝혔다.

서울 서초구 기아자동차 본사. 연합뉴스

이는 분기 최고 수준의 매출액과 영업이익이다. 영업이익율도 역대 최대인 10.2%다. 

판매대수는 73만 3749대로 1년 전보다 2.7% 줄었지만 고수익 차량 판매가 늘어나며 수익성이 개선된 것이다. 2분기 원달러 평균 환율이 1260원으로 전년 대비 12.3% 상승한 점도 기여했다.

기아 관계자는 “일부 부품 수급 차질과 재고부족이 지속돼 도매 판매가 감소했지만, 높은 상품 경쟁력을 바탕으로 한 고수익 차량 중심의 판매 구조와 인센티브 축소를 통한 ‘제값 받기’ 가격 정책, 우호적 환율 효과가 더해져 매출과 수익성이 확대됐다”고 밝혔다.

기아의 2분기 친환경차 판매는 EV6의 빠른 판매 확대에 힘입어 전년 동기 대비 78.9% 고성장한 13만 3000대를 기록했다. 판매된 전 차종 중 친환경차가 차지하는 비중도 전년 대비 8.7%포인트 상승한 17.7%를 달성했다.

유형별로 EV6와 니로 EV 등 전기차가 4만 4000대로 97.9% 증가했고, 니로·쏘렌토·스포티지 등으로 구성된 하이브리드가 6만 7000대(88.3% 증가), 니로·씨드·쏘렌토 등을 중심으로 한 플러그인 하이브리드가 2만 1000대(32.3% 증가)를 기록했다.

기아는 최근 코로나19 재확산, 국제 관계 불안정에 따른 원자재 가격 변동, 인플레이션으로 인한 구매 심리 위축 등 불안정한 대외 환경을 예의주시하면서도 하반기 실적 개선을 기대하고 있다.

기아는 “전 차종과 전 지역에 걸쳐 기아 차량에 대한 강한 수요가 이어지고 있고 하반기에는 반도체를 포함해 주요 부품 수급 개선에 따른 생산차질 완화가 예상되는 만큼, 판매 회복이 본격화될 것으로 기대한다”며 “유럽 올해의 차 EV6 판매가 성공적으로 진행되며 시장 점유율을 확대하고 있고, 다양한 친환경 파워트레인을 갖춘 신형 니로 판매가 더해져 친환경차 시장 지배력을 빠르게 높이고 있다”고 밝혔다. 

백소용 기자 [e-mail]