서울시장 권한대행 “교통 혼잡 완화·지역경제 활성화 기여”

오세훈 국민의힘 서울시장 후보. 국회사진기자단

서울 영등포구 여의도에서 관악구 서울대까지 16분 만에 이동하는 신림선 도시철도가 오는 28일 개통된다. 

서울시는 27일 오전 보라매공원 충효탑 앞에서 신림선 도시철도 개통식을 개최했다. 이날 개통식에는 조인동 서울시장 권한대행과 국민의힘 오세훈 서울시장 후보, 더불어민주당 송영길 후보 등이 참석했다.

신림선은 서울 서남권인 여의도 샛강역~관악산(서울대)역까지 11개 정거장을 연결한 총 7.8㎞ 노선이다. 지하철 9호선(샛강역), 1호선(대방역), 7호선(보라매역), 2호선(신림역)으로 환승할 수 있다. 신림선은 28일 오전 5시30분부터 운행을 시작한다. 평일은 다음 날 오전 1시까지, 토·일요일과 공휴일에는 자정까지 운행한다. 

신림선을 이용하면 여의도 샛강역에서 관악산(서울대)역까지 출퇴근 시간이 절반 이상 단축된다. 기존 버스로 35분 이상 걸린 시간이 16분으로 짧아진다. 배차 간격은 출·퇴근 시 3.5분, 평상시 4∼10분이다.

조 권한대행은 “개통하기까지 오랜 기간 동안 기다려 주시고 공사 중 불편을 참아주신 시민 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드린다”며 “서울 서남권 지역의 교통 혼잡 완화뿐 아니라 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 생각한다”고 말했다.

여의도 샛강역에서 서울대 정문을 연결하는 '신림선 도시철도' 개통을 나흘 앞둔 지난 24일 서울 동작구 신림선 도시철도 지하 차량기지에서 철도 차량이 공개되고 있다. 뉴시스

개통식 이후 조 권한대행과 참석자들은 보라매병원역에서 샛강역 구간을 직접 시승했다. 신림선은 국내 최초로 ‘한국형 무선통신기반 열차제어시스템(KRTCS)’을 도입해 기관사 없이 무인으로 운행된다. KRTCS는 종합관제실에서 차량 출발·정지 등을 원격으로 조정·제어하는 시스템이다. 도림천변을 따라 급곡선구간이 많은 지형에 맞게 서울시 최초로 고무차륜 전동차가 도입된 것도 특징이다. 고무차륜 전동차는 철제차륜 전동차보다 소음이 적다는 장점이 있다.

한편 이날 개통식을 찾은 오세훈 후보는 “제가 2008년도에 지하철 경전철 7개 노선에 대한 의지를 밝혔는데, 아쉽게도 후임 박원순 시장 임기 내 7개 경전철 노선이 전부 다 취소가 됐었다“며 “다행히 2013년도부터 다시 시동이 걸리고 오늘 이렇게 개통까지 이르게 됐는데, 원래 계획인 2017년보다 5년이나 늦어진 2022년에서야 개통이 됐다는 점은 정말 안타깝고 아쉬운 점“이라고 지적했다.

국민의힘 오세훈 서울시장 후보(오른쪽)와 더불어민주당 송영길 서울시장 후보가 27일 서울 보라매공원에서 열린 신림선 도시철도 개통행사에 참석해 국민의례를 하고 있다. 국회사진기자단

오 후보는 지하철 심야운행 재개와 관련해선 “생각보다 협의할 게 많다. 노선별로 순차적으로 협의가 진행되는 대로 가급적이면 빠른 시일 내에 오전 1시까지 연장 운행을 하도록 조치를 할 생각“이라며 “제가 만약에 시민 여러분들의 선택을 받아서 다시 또 일하게 된다면 들어가자마자 노사 협상이 원활하게 진행될 수 있도록 촉진자 역할을 하겠다”고 말했다.

구윤모 기자 [e-mail]