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정부가 대중교통을 주로 이용하는 청년·서민의 교통비 절감을 위해 지하철·버스 통합 정기권 도입을 추진한다. 통합 정기권은 윤석열 대통령의 대선 공약이기도 했다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 24일 서울역에서 서울·인천·경기 등 지방자치단체와 서울교통공사, 한국철도공사 등 관계기관 회의를 열고 통합 정기권 도입 방안을 논의했다고 25일 밝혔다.

현재 인천 등 일부 수도권 지역에서 지하철 한정으로 사용할 수 있는 정기권이 운영되고 있지만, 버스 환승 할인은 받을 수 없다. 지하철로만 통행하는 역세권 주민이 아니면 할인 혜택을 받지 못하고 추가로 요금을 지불해야 하는 문제가 있다. 정부는 이 문제를 해결하기 위해 ‘지하철 정기권의 버스 환승할인 적용’을 국정과제 중 하나로 선정한 바 있다.

대광위는 지하철·버스 등 대중교통을 담당하는 전국 대도시권 지자체 및 운송기관과의 협의를 거쳐 지하철·버스 통합 정기권의 2023년 도입을 목표로 하고 있다. 통합 정기권이 도입되면 대중교통비가 27∼38% 절감될 것으로 추정된다. 

예를 들어 수도권 10㎞ 구간 60회 통행 시 현재 대중교통비는 7만5000원이 들지만, 통합 정기권 도입 이후에는 5만5000원으로 26.7% 할인된다. 수도권 30㎞ 구간의 경우 9만9000원에서 6만1700원으로 37.7% 할인 효과가 있을 것으로 예상된다. 다만 할인 폭은 추후 전문기관 검토 결과에 따라 달라질 수 있다.

박정호 대광위 광역교통경제과장은 “정부가 대중교통 정기권 서비스를 지원하는 첫 사례”라며 “대중교통을 정기적으로 이용하는 서민·청년층의 대중교통비를 절감하는 동시에 다양한 이용자의 수요를 충족시킬 것”이라고 말했다.

박세준 기자 [e-mail]