도봉구, 국토부 계획 변경에 반발
“사업비 줄지만 소음·분진 등 피해”

서울 도봉구가 GTX(수도권광역급행철도)-C 노선의 도봉산∼창동역 구간이 당초 지하선로에서 지상화로 계획이 변경되자 반발하고 있다.

2일 도봉구에 따르면 국토교통부의 GTX-C 노선은 당초 서울 전 구간을 지하에 건설하기로 계획됐다. 하지만 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄과 실시협약을 앞두고 도봉산∼창동역 5.4㎞ 구간이 지상의 1호선과 선로를 공유하는 방식으로 바뀌었다.

구는 주민대표로 구성된 ‘GTX-C 노선 도봉 구간 지상화 결사반대 투쟁위원회’와 함께 이에 대한 반대 입장을 밝혔다. 구는 “이 같은 변경 조치는 민간사업자에게 수천억 원에 이르는 사업비를 절감시켜 주는 반면 주민에게는 시속 150㎞의 소음, 분진, 진동 등 막대한 피해를 주는 결정이므로 반드시 철회돼야 한다”고 반발했다.

구는 투쟁위 등의 GTX-C 노선 도봉 구간 지상화에 대한 공익감사 청구에 대해 감사원으로부터 감사실시를 통보받았다고 이날 밝혔다. 이동진 도봉구청장은 “공익감사의 경우 결정된 날부터 6개월 이내 감사를 종결하고 관계기관 처분 요구 및 결과를 통지하나 그 이전이라도 국토부와 지속적인 소통으로 원안 추진이 관철될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

안승진 기자