컨소시엄 꾸려 입찰경쟁 나설 듯
계약해지 에디슨모터스 소송전

경기도 평택시 쌍용자동차 평택공장 정문 모습. 연합뉴스

KG그룹이 쌍용자동차 인수전에 뛰어든다. 에디슨모터스의 쌍용차 인수 실패 이후 쌍방울그룹, 이엔플러스가 인수전 참여 의사를 밝힌 데 이어 KG그룹도 참전을 선언하면서 쌍용차 인수를 둘러싼 판이 커지고 있다.

곽재선(사진) KG그룹 회장은 6일 세계일보와의 통화에서 “(인수 의지가 있어서) 의사를 표시했다”며 “(쌍용차를 청산해버리면) 몇십만명이 일자리를 (잃을 수 있다)”며 “동부제철을 인수할 때처럼 기업인이 해야 할 일이 아닌가 싶다”고 말했다.

KG그룹은 국내 최초 비료회사인 경기화학(현 KG케미칼)을 모태로 둔 회사로 최근 적극적인 기업 인수합병(M&A)으로 주목을 끌었다. 금융결제시스템인 이니시스(현 KG이니시스), 교육전문기업인 웅진패스원(현 KG에듀원) 등을 인수했고 KFC의 국내 운영권도 가지고 있다. 2019년 워크아웃 상태였던 동부제철(현 KG스틸)을 인수해 한 해 만에 흑자기업으로 돌려세우기도 했다.

곽재선 KG그룹 회장

KG그룹은 재무적투자자(FI)로 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 꾸려 인수전에 나설 것으로 알려졌다. 곽 회장은 이에 대해 “(인수) 조건이 맞아야 하지 않겠는가. 혼자 하는 것도 아니다”고 설명했다. EY한영회계법인은 쌍용차의 소유 부지와 자산 등을 포함한 청산가치를 약 1조원으로 평가했다. 여기에 부채와 운영자금을 포함해 쌍용차 인수에는 최소 1조5000억원가량이 필요할 것으로 예상된다.

에디슨모터스와 쌍용차의 감정의 골은 점점 깊어가고 있다. 에디슨모터스는 애초 우선협상대상자로 선정됐다가 매입잔금을 납입하지 못해 계약을 해지당했다. 그러자 재판이 헌법이나 법률에 위반될 경우 대법원에 제기할 수 있는 특별항고를 걸었다. 쌍용차는 이날 입장문을 통해 “서울회생법원의 배제 결정은 특별항고의 대상이 될 수 없고 인용될 여지도 없다”며 “회생계획안 배제 결정은 에디슨모터스가 투자 계약에서 정한 기일 내에 인수대금을 납입하지 않아 채무변제를 할 수 없게 된 상황에서 내려진 결정으로 어떠한 헌법 위반이나 법률 위반 사항도 존재하지 않는다”고 밝혔다.

이도형·백소용 기자