사진=KMI북방물류리포트 제공

러시아의 우크라이나 침공 사태로 컨테이너선 2척을 포함한 러시아 선박 5척이 미국의 제재 대상에 포함되면서 세계 해운 물류 분야의 차질이 심화할 것이라는 우려가 나온다.

6일 한국해양수산개발원(KMI)의 ‘KMI북방물류리포트’ 최신호에 따르면 러시아군의 우크라이나 침공에 대해 미국을 비롯한 서방의 고강도 러시아 제재가 시작됐다.

미국의 경우 러시아 기업이 소유하고 있는 선박 중 러시아 국영선사 페스코(FESCO)의 컨테이너선 2척을 포함, 총 5척의 선박을 대러 제재 명단에 포함했다.

해당 선박은 발틱 리더 (Baltic Leader)선, 유조선 린다(Linda) 및 페가스(Pegas), 페스코 소유 컨테이너선 ‘페스코  마가단(FESCO Magadan)’과 ‘페스코 모네론(FESCO Moneron)’호다.

이 가운데 페스코 마가단과 페스코 모네론은 자금 조달 세부 사항 및 임대인 지위로 인해 미국 제재 기업 명단에 이름을 올린 임대업 회사 PSB(프롬스뱌지뱅크) 리싱(Leasing) LLC의 자산으로 파악됐다. 이에 따라 페스코는 PSB 리싱 LLC와의 계약 해지 등의 절차를 시작했다.

페스코사는 해당 선박들이 모두 러시아 국내에서만 운항 중인 선박임을 강조하며 제재로 인한 영향은 없을 것이라 언급했고, 해당 선박 2척을 제외한 다른 페스코 소유 선박은 제재 명단에 포함되지 않았다고 설명했다고 KMI는 전했다.

세계 해운사들이 러시아 화물 수송을 중단 및 거부하면서 자동차 부품 등 제품 공급에 차질이 빚어질 것이라는 우려도 제기된다.

지난 3일(현지시간) 우크라이나 제2 도시인 하르키우(하리코프) 시내의 건물과 차량이 러시아군의 무차별 폭격에 박살이 나 있다. 하르키우=AFP연합뉴스

덴마크 해운 최대기업인 머스크(Maersk)사는 우크라이나행 화물운송을 중단했으며, 지난달 24일부터 우크라이나 항만으로의 선박 입항 또한 금지했다. 이달 1일에는 러시아행 및 러시아발 해상·육로 운송의 새로운 주문을 더 이상 받지 않을 것이라고 발표했다. 머스크사는 러시아 상트페테르부르크 항만 컨테이너 물동량의 약 20%를 점유하고 있는 것으로 알려졌다.

이 같은 결정은 러시아의 우크라이나 침공 작전이 시작되고, 이로 인한 유럽연합(EU)의 대러 제재가 시작된 뒤 내려졌다. 다만 머스크사는 식료품·의약품 및 인도주의적 지원 물품에는 적용하지 않을 방침이다.

아울러 머스크사와 스위스 해운 기업 MSC(Mediterranean Shipping Company)사는 가까운 시일 내에 운송 조건 등이 변경될 수 있다고 고객사에 알렸다. 미국 해운사 쉽코(Shipco)의 경우, 러시아·벨라루스·우크라이나 관련 운송 예약을 중단했다. 유럽의 거대 선사 하팍로이드(Hapag-Lloyd)사는 2월 중순 경 흑해와 아조프해의 러시아, 우크라이나 수역을 군사 위험이 높은 지역으로 규정하고 선사의 몇몇 컨테이너 운송 라인 주문을 전면적으로 거절하고 있다. 컨테이너 라인을 제외한 다른 운송의 경우 우크라이나와 관계된 운송 예약만 중단하고 있다.

이 밖에도 여러 선박은 러시아 지역이 위험하다는 선장의 판단에 따라 러시아 항만 기항을 중단하고 있다.

KMI 경제전략연구본부 북방·극지전략연구실은 “이 같은 상황은 자동차 시장에도 영향을 주게 될 것”이라며 “러시아 항만으로의 우크라이나 선원들의 기항을 거부함에 따라 자동차 부품 공급망에 차질이 생겼다”고 설명했다. 이어 “이 같은 공급 차질 문제는 건축자재를 포함한 다른 부문에서도 연쇄적으로 나타나고 있다”고 덧붙였다. 

우상규 기자 [e-mail]