세제지원·구매보조금 등 지원체계 전기·수소차 중심 개편
“하이브리드차 개소세 감면, 2022년 말서 2∼3년 연장 검토”

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 24일 정부서울청사에서 열린 제19차 혁신성장 BIG3 추진회의를 주재하며 발언하고 있다. 연합뉴스

정부가 LPG·CNG 차량은 2024년부터, 하이브리드 차량은 2025년 또는 2026년부터 저공해차에서 제외하는 방안을 추진한다. 차량 세제지원과 구매보조금 등 관련 지원체계를 전기·수소차 중심으로 개편한다는 방침이다.

24일 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 정부 서울청사에서 혁신성장 빅3(시스템반도체·미래차·바이오헬스) 추진 회의를 열고 이같이 밝혔다.

정부는 현재 전기·수소차와 하이브리드차, 친환경 내연차를 저공해차로 분류해 지원하고 있는데, 향후 2~3년간 이를 개편해 전기·수소차만 저공해차로 남긴다는 것이다.

다만 하이브리드차의 경우 온실가스 저감 효과와 가격 경쟁력 등을 고려해 일부 지원을 지속하겠다고 홍 부총리는 밝혔다. 그는 “올해 말까지 적용할 예정인 하이브리드·전기·수소차에 대한 개별소비세 감면 등 세제지원도 개편된 저공해차 분류체계와 연계해 감면기한을 2024년 말 또는 2025년 말까지 2∼3년간 연장하는 방안을 적극적으로 검토할 계획”이라고 말했다.

현재 하이브리드차 100만원, 전기차 300만원, 수소차 400만원 등 일정 한도 내에서 개별소비세를 전액 감면받을 수 있다.

또 홍 부총리는 “자율차 분야의 경우 올해 레벨3 출시, 2027년 레벨4 상용화를 차질없이 뒷받침하겠다”며 “2023년까지 고속도로 차세대 지능형 교통체계 시범 구축, 일반국도 3차원 정밀지도 연내 구축, 자율차 시범운행지구 시도별 1개소 이상 지정 등 각종 인프라를 집중적으로 확충하겠다”고 강조했다.

백준무 기자 [e-mail]