동해선 2단계 개통 한 달간 조사
개통전 하루 5만여명→ 8만여명
출퇴근 이외시간 혼잡도 60∼90%

부산∼울산 동해선 전 구간 개통 후 이용객은 44% 증가했고, 전철 내 혼잡도는 60∼90%인 것으로 조사됐다.

울산시는 지난해 12월28일 개통한 동해선 2단계(일광∼태화강)의 한 달여간 이용객 현황을 분석한 결과 이 같이 나타났다고 21일 밝혔다.

개통 후 한 달여간 동해선 전체 이용객은 하루 평균 8만5400명으로 개통 전 5만9423명보다 2만5977명(44%) 늘었다.

이용객 증가에 기여한 비중은 울산 지역이 50.1%, 부산 지역이 49.9%로 비슷했다.

역별 하루 평균 이용객 수는 벡스코역이 9448명으로 가장 많았고, 교대역 8989명, 부전역 8935명, 태화강역 8663명 순이었다.

동해선 2단계 울산 구간 역별 하루 평균 이용객 수는 태화강역 8663명, 남창역 291명, 덕하역 816명, 서생역 732명, 망양역 369명, 개운포역 331명 순이었다.

태화강역을 기준으로 한 달간 하루 평균 이용객 변화 추이를 보면, 개통 초 첫 주 1만5105명, 마지막 주엔 7441명으로 평균 1만295명이었다.

이용객 수는 감소 추세를 보이고 있으나 하루 평균 이용객은 여전히 많은 수준으로 울산시는 보고 있다.

특히, 주말 전철 운행 횟수가 주중보다 3∼10회 적은데도 하루 평균 이용객이 주중보다 주말에 더 많았다.

시간대별 이용객은 평일 낮 시간대(오후 3∼4시)가 가장 많았다. 시는 전철을 이용한 관광객이 증가했기 때문으로 분석하고 있다.

전철 내 혼잡도를 보면 출퇴근 시간대는 4∼40%대로 높지 않은 편이지만, 그 외 시간대는 배차 간격이 늘어나면서 60∼90%대를 보였다.

광역전철 운행으로 기존 교통수단 이용은 감소했다.

울산역 KTX 부산 방면은 15.7%, 태화강역 일반철도 부전 방면 55%, 시외버스 울산∼해운대 39%, 울산∼부산은 27% 정도 이용률이 줄었다.

울산시는 매월 동해선 이용객 변화 추이를 분석해 교통수단 변화, 이용객 편의 개선 등 맞춤형 정책 개발에 활용할 예정이다.

울산=이보람 기자 [e-mail]