2년6개월간 작성 11권 ‘엉터리’
참사 한달 전 앞동서 바닥 붕괴
보고서에 사고 사실 기록 전무
붕괴 직전 촬영한 현장 동영상
작업상황 보고·지시 받는 용도
검증 안된 외국인 인부가 타설
협력업체가 현장 안전점검도
‘현장 건설 과정 양호.’
광주 서구 화정아이파크 붕괴사고 하루 전에 감리단이 광주 서구에 제출한 감리보고서 검토 의견이다.
이 아파트 공사가 시작된 2019년 5월 수도권 소재 건축사무소가 감리를 맡은 후 분기마다 보고서를 제출했다. 2년6개월간 작성된 감리보고서는 모두 11권에 달하지만 어디에도 문제점은 지적되지 않았다.
지난해 4분기 감리보고서를 보면 종합 의견은 ‘적합’으로 적혀 있다. 공정과 시공, 품질, 안전관리 등이 보통 이상의 평가기준으로 양호하다는 의견을 냈다. 검토 의견은 ‘적합’과 ‘보완필요’, ‘부적합’ 등 3가지로 낼 수 있다. 이번 붕괴의 원인으로 지목된 거푸집과 철근작업, 레미콘 품질 시험, 콘크리트 공사 등 모두 ‘적합’으로 평가했다. 적합은 공사 현장에 문제가 없다는 의미다.
하지만 붕괴 아파트 현장은 부실투성이였다. 이미 한 달 전에 이번에 붕괴된 201동의 앞동인 203동에서 콘크리트 타설 도중 바닥이 주저앉는 사고가 났다. 경찰은 현장작업자들을 조사해 203동 39층 바닥 붕괴사고로 공사를 중단하고 재시공했다는 진술을 확보했다. 이런 데도 감리보고서에는 이 같은 사고가 한 줄도 기록되지 않았다. 감리는 시공사가 설계도면대로 공사를 했는지와 공사과정에서 어떤 문제가 있는지 등을 감시하고 관리하는 역할이다. 사고 현장 감리단은 기계·구조체·전기·소방 등 분야별 기술자 8명(상주 7명·비상주 1명)으로 구성됐다.
엉터리 감리는 이번 붕괴의 원인으로 수사 중인 콘크리트 양생에서 드러났다. 감리보고서에는 ‘옥탑층 골조공사 사전계획 및 확인으로 골조공사 품질을 확보했다’고 적혀 있다. 또 시공의 정밀성을 확보하고 양질의 시공이 되도록 지도·관리했다고 기록돼 있다. 콘크리트 양생 과정에 문제가 없다는 얘기다. 하지만 경찰 조사에서 일부 층의 경우 양생기간이 5∼6일로 짧은 것으로 드러나 제대로 된 감리를 하지 못했다는 지적을 피하기 어렵게 됐다.
감리보고서 가운데 건축물 안전과 관련된 구조 안정성에 대한 검측 보고도 층과 공정 개요 내용만 다를 뿐 모두 ‘적합’으로 적혀 있다. 경찰은 붕괴된 사고 현장 감리 3명을 건축법 위반 혐의로 입건해 조사를 벌이고 있다.
이날 공개된 붕괴 아파트의 내부 모습은 전쟁터를 방불케 했다. 소방당국이 구조작업을 위해 촬영한 영상을 보면 22~38층 내부의 벽과 기둥은 상당 부분 무너져 내렸다. 앙상한 철근이 삐죽삐죽 나와있는데다 콘크리트 잔해물이 널부려져 있어 구조대원들의 이동을 어렵게 했다. 배관 등 각종 설비도 엿가락처럼 휘어져 제 모습을 찾아볼 수 없었다. 고층으로 올라갈수록 벽체와 슬래브가 붕괴돼 폭격을 맞은 듯 처참했다.
사고수습통합대책본부는 이날 기울어진 타워크레인의 상단부만 해체하기로 했다. 조종실과 27t짜리 무게추, 기중기 팔뚝 상단부만 해체한다. 애초 해체하기로 했던 메인 마스터(주기둥)는 추가 붕괴 우려로 남겨두기로 결정했다.
화정아이파크 붕괴 직전 타설작업 현장을 촬영한 영상은 외국인 근로자들이 작업상황을 관리자에게 알리기 위한 보고용인 것으로 드러났다. 타설작업에 기술력이 낮거나 검증되지 않은 외국인 근로자들이 투입되면서 작업 진행상황을 윗선에 알리고 추가작업 지시를 받는 용도 등으로 사용하기 위해 찍었다는 것이다. 이날 광주경찰청 수사본부와 현장 근로자 등에 따르면 붕괴사고가 발생하기 직전 콘크리트 타설에는 기술력이 확보되지 않은 중국인 국적 근로자 8명이 참여했으며 작업상황을 관리자에게 보고하기 위해 작업현장을 촬영했다.
붕괴사고를 수사 중인 경찰은 이날 시공사인 서울 HDC현대산업개발 본사와 사고현장 관할 지자체인 광주 서구청, 설계사무실, 자재공급업체 등 5곳을 압수수색했다. 본사 압수수색은 고용노동부와 합동으로 이뤄졌으며 신축 아파트 공사(기술·자재), 안전, 계약(외주) 관련 서류를 확보해 부실시공 여부를 확인할 방침이다.
한편, 시공사인 현대산업개발은 사고가 난 현장의 안전 점검을 등록된 협력업체 10여곳 가운데 한 곳에 맡긴 것으로 전해졌다. 이 업체는 착공 직후와 건물이 15층까지 올라갔던 6개월 전, 콘크리트 타설과 타워크레인에 대한 안전점검을 벌여 모두 양호하다고 판단했다.
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