현대자동차 노동조합은 “정년퇴직자 증가 속도가 자동차 산업 변화 속도를 훨씬 앞지른다”며 “정규직 충원이 필요하다”고 3일 밝혔다.

현대차 노조는 이날 새 집행부 공식 임기를 시작하는 보도자료를 내고 “한국자동차산업협회(KAMA) 2021년 3분기 내수 판매 현황 자료를 보면 전년 대비 전기차 판매량이 150% 증가한 것이 사실이나 전기차는 전체 차량 판매의 5.2%에 그친다”며 이같이 주장했다.

노조는 “글로벌 전기차 연간 판매량은 2025년 850만 대, 2030년 2천600만 대, 2040년 5400만 대로 현대차 조합원 약 48%가 정년퇴직하는 2030년에도 글로벌 전기차시장은 약 26%에 불과할 것으로 예상한다”고 덧붙였다.

이어 “당장 정규직을 충원하지 않으면 매년 1개 사업부(공장)에 해당하는 인원이 사라지거나, 불안정 고용 형태로 변하는 것이다”며 “사측이 주장하는 자동차 산업 변화는 결국 엔진·변속기 외주화, 해외로 공장 이전, 불완전 고용 증가 등에 기인한다”고 주장했다.

현대차의 3분기 기준 사내 계약직은 5855명(전체 기술직 대비 17.9%)이다. 올해 초 기준은 6300여명(전체 기술직 대비 19.8%)으로, 노조는 사내 계약직이 증가할 것으로 예상된다고 설명했다. 

노조는 “자동차 산업 전환기 사측의 인력 구조조정을 막아내고, 정년 연장과 정규직 충원을 요구할 것이다”고 강조했다.

현대차 노조 현 조합원은 4만8000여 명이며, 향후 정년퇴직으로 해마다 수천 명이 일터를 떠날 것으로 예상한다.

노조 관계자는 “새롭게 출범한 집행부는 사측으로 기울어진 운동장을 대등한 노사관계로 다시 바로잡을 것”이라며 “노사 간 모든 대화채널을 열어놓고 성실히 협의해 나가겠다”고 말했다.

현대차 노조 새 집행부는 ‘강성’ 성향으로 지난해 12월 선거 결선에서 당선됐으며 임기는 2년이다.

울산=이보람 기자 [e-mail]