‘단계적 일상회복’ 시행 이후
택시수요 10월 비해 2배 폭증
서울시, 개인택시 부제 해제
‘올빼미버스’ 운행 확대키로

코로나19 극복을 위한 ‘단계적 일상회복’ 이후 심야시간(오후 11시∼오전 4시) 서울지역 택시 수요가 이전보다 2배 가까이 증가한 것으로 나타났다. 심야 택시 잡기가 ‘하늘의 별 따기’라는 지적에 따라 서울시는 심야 개인택시 부제를 한시적으로 해제하고 택시들의 ‘승객 골라 태우기’를 집중 단속하기로 했다.

15일 서울시에 따르면 식당 등 영업시간 제한이 해제된 이달 1일부터 7일까지 시간대별 평균 택시영업 건수는 2만8972건으로, 지난달(1만6510건) 대비 75% 증가했다. 특히 심야시간대 택시 수입은 2배 넘게 급증했다. 지난달 오전 1시 기준 2억2800만원이었던 서울 택시 수입은 이달 첫 주에는 4억6200만원으로 2배가량 증가했다. 오전 2시 평균 수입 역시 지난달 1억5600만원에서 이달 3억2500만원으로 약 2배 늘었다.

반면 코로나19 장기화로 상당수 택시가 운행을 멈춘 것으로 나타났다. 심야시간대 서울지역 운행 택시 수는 이달 기준 1만6519대로 코로나19 사태 이전인 2019년 11월보다 5551대 줄었다. 법인택시 운수종사자는 2019년 3만527명에서 올해 10월 말 2만955명으로 1만7400여명 감소했다.

서울시는 심야시간대 택시 수요와 공급의 불균형이 심화되고 있는 상황을 극복하기 위한 특별대책을 시행한다. 우선 16일부터 개인택시에 적용됐던 부제를 심야시간에 한해 일시적으로 해제한다. 이로써 서울지역 모든 개인택시는 오후 9시부터 다음날 오전 4시까지 부제와 상관없이 운행에 나설 수 있다.

시는 개인택시의 경우 운전자의 과로방지, 차량정비, 수요공급 조절 등을 위해 이틀 운행 후 하루를 쉬도록 하는 3부제를 적용해 왔다. 이 같은 부제 해제는 연말 승차난 해소를 위해 2019년 적용한 이후 2년 만이다. 시는 개인택시 부제 해제로 2000대의 택시가 추가 운행에 나설 것으로 내다봤다.

시는 강남, 홍대, 종로 등 승차 거부가 빈번한 번화가에서 장거리 손님을 골라 태우는 행위를 집중 단속할 방침이다. 택시 빈차등을 끈 채 카카오택시 앱으로 장거리 승객이나 원하는 목적지로 가는 승객을 고르는 행위, 승차 거부 단속을 피하기 위해 예약등을 켜고 배회하는 행위 등이 단속 대상이다. 택시 점등을 제대로 하지 않으면 관련 법에 따라 10만~20만원의 과태료 처분을 받을 수 있다.

시는 다음달부터 내년 1월1일까지 한 달간 심야 ‘올빼미버스’ 운행을 확대하기로 했다. 상계동에서 장지동을 가는 N13, 우이동에서 사당역을 가는 N15 등 수요가 많은 8개 노선을 선정해 1~2대씩 증차하고 이태원, 강남역, 건대입구역, 홍대입구역 등 승차난 지역을 경유하는 3개 심야 노선을 한시적으로 신설한다.

백호 서울시 도시교통실장은 “택시업계의 자정노력도 함께할 계획”이라며 “심야승차난 해소대책이 연말 한시적 방편에 그치지 않도록 노력하겠다”고 말했다.

안승진 기자 [e-mail]