19일 전북 군산에서 군산형 일자리 사업에 참여하는 에디슨모터스의 공장 준공식이 열려 문승욱 산업통상자원부 장관, 송영길 민주당 대표, 신영대 국회의원, 김용기 일자리위원회 부위원장, 송하진 전북도지사, 강영권 에디슨모터스 대표, 문성현 경제사회노동위원회 위원장 등 관계자들이 현장을 둘러보고 있다. 

에디슨모터스가 19일 전북 군산에 전기차 생산공장을 준공하면서 지역에 양질의 일자리를 만드는 군산의 ‘상생형 일자리’ 사업이 본격화됐다. 이 회사는 군산 공장을 통해 앞으로 250여명 가량을 신규 고용할 계획이다. 군산형 일자리 사업 전체로는 1026명의 정규직 일자리가 새로 생긴다. 

◆전기차 클러스터 조성… 1026명 고용

에디슨모터스는 이날 군산 새만금 산업단지 내 공장에서 ‘군산형 일자리 에디슨모터스㈜ 준공식’을 열었다. 에디슨모터스를 비롯한 군산 노·사·민·정이 2019년 10월 군산형 일자리 상생협약을 체결한 이후 2년 10개월 만이다.

산업통상자원부는 “지난 6월 ㈜명신이 1호차 출고식을 개최한 데 이어 에디슨모터스 생산공장까지 가동하면서 군산형 일자리가 본격적인 궤도에 오르게 됐다”고 밝혔다.

‘군산형 일자리’는 노사가 양보와 타협으로 지역에 양질의 일터를 만드는 ‘상생형 지역일자리’ 사업의 하나다. 현재 군산을 포함해 광주, 밀양, 횡성, 부산 5곳이 선정됐다. 

군산형 일자리 참여 기업들은 전기차 클러스터를 조성해 시너지를 낸다. 공동 연구개발·마케팅 등을 통해 3년간 3418억원 투자와 정규직 1026명 고용이 목표다. ‘군산형 일자리’에는 에디슨 모터스를 비롯해 명신, 대창, 코스텍이 함께하고 있다. 

에디슨모터스는 군산 공장에서 연말까지 전기버스 100대, 전기트럭 2500대를 생산할 계획이다. 버스, 트럭 등 상용차의 미래차 전환을 견인함으로써 군산의 신 성장동력을 만들겠다는 구상이다. 이 회사는 신규 고용인원 83명 중 약 75%인 63명을 지역 인재로 채용했다. 청년들이 고향에 머물며 지역 경제의 버팀목이 될 수 있도록 양질의 일자리를 제공할 계획이다.

에디슨모터스는 앞으로 군산 공장에 총 302억원을 투자해 257명을 고용할 예정이다. 전기버스 업체인 에디슨모터스는 지난해 897억원의 매출을 올렸으며, 쌍용차 인수전에도 뛰어들었다.

문승욱 산업부 장관은 준공식 축사에서 “군산형 일자리 기업들이 그린과 디지털이라는 산업 대전환의 시기에 전기차 산업 집적지를 만들어 지역경제를 풍요롭게 하고, 우리 경제의 성장에 기여하도록 노력해 주기를 바란다”고 밝혔다.

◆GM·현대중공업 손떼자 지역경제 ‘휘청’… 군산형 일자리 모색

군산형 일자리 사업이 태동한 계기는 심각한 지역경제 침체다. 군산은 2017년 7월 현대중공업의 조선소 가동 중단, 2018년 5월 한국GM의 공장 폐쇄 등으로 지역경제가 휘청거렸다. 군산국가산업단지 생산은 2012년 10조3309억원에서 2019년 5조3108억원으로 49%나 감소했다. 수출은 2012년 594억900만달러에서 2019년 103억2400만달러로 83%나 급감했다.

이러다보니 자영업이 고사했다. 소규모 점포 공실률은 2016년 3.5%에서 2019년 21.6%로 증가했고, 군산시 인구는 2016년 27만7551명에서 2020년 1월 26만9779명으로 줄었다. 

지역경제가 시름하자 지역 사회를 중심으로 자구 노력이 시작됐다. 내연기관차가 아닌 전기차 위주 산업구조를 만들고 기존의 대기업 위주가 아닌 중견 벤처기업 중심으로 상생 협력구조를 만들자는 그림이 그려졌다.

2018년 노·사·민·정 공동선언문을 채택하고 군산형 일자리 논의가 본격화됐다. 이듬해인 2019년 10월 군산형 일자리 상생 협약을 체결했고, 올해부터 명신·에디슨모터스가 공장을 가동하며 사업이 본격화됐다. 

군산형 일자리는 노동자, 사측, 시민사회, 정치권의 양보와 협력을 토대로 한다. 노동자 측에서는 직무급 등 선진 임금체계를 도입하고 상생협의회 조정안을 수용하기로 했다. 사측은 고용투자를 확대하고 노동이사제·우리사주제 시행 등을 포함해 투명경영에 나선다.

군산시 측은 군산형 일자리를 통해 한국GM 군산공장이 가동할 당시와 비교해 생산은 81.2%, 직접 고용은 81.1%까지 회복하는 것을 목표로 하고 있다. 명신의 해외 위탁생산 수주 물량이 많아 수출의 경우 한국GM 가동 당시 수출 규모의 150% 수준까지 회복할 수 있을 것으로 기대했다.

군산형 일자리 추진단장인 김현철 군산대 교수는 “전기차는 내연기관차보다 부품이 단순해서 부품 협력업체를 통한 간접 고용은 GM 때의 약 54% 수준 밖에 회복을 못할 것”이라며 “지역 인구는 과거 떠난 이들 중 5000명 정도는 돌아오지 않을까 기대하나 별도 추적은 안 해봤다”고 전했다. 

군산=송은아 기자 [e-mail]