현대차그룹

현대차그룹은 지난해 1월 미국에서 열린 ‘CES 2020’에서 도심항공모빌리티(UAM)와 자율주행차, 로보틱스 등이 상용화된 미래 도시의 비전을 공개했다. 현대차그룹 제공

현대차그룹은 지난해 펀더멘털(기초여건) 개선 노력과 적극적인 위기 경영을 통해 수익성 하락을 최소화하고 주요 시장에서 점유율을 확대하는 노력을 이어왔다. 위기를 기회로 삼아 로보틱스, 도심항공모빌리티(UAM), 전기차 등 새로운 시장의 개척을 통해 미래 모빌리티 선도 기업으로 도약한다는 계획이다.

현대차그룹은 지난달 미국의 로봇 전문 업체 ‘보스턴 다이내믹스’ 인수를 완료했다. 글로벌 로봇 시장이 기술 혁신과 로봇 자동화 수요로 급성장할 것으로 예상된 데 따른 것이다. 그룹 차원의 로봇 개발 역량 향상과 자율주행차, UAM, 스마트 팩토리 기술과의 상승효과도 예상된다.

현대차그룹은 세계적 수준의 양산 능력과 연구개발 역량, 글로벌 사업 네트워크를 보유하고 있어 보스턴 다이내믹스의 로봇 양산화 및 수익성 개선에도 도움이 될 전망이다. 그룹사 측면에서는 현대모비스, 현대글로비스 등과 연계해 로봇 시장 진입부터 스마트 물류 솔루션까지 사업 영역 확장이 기대된다. 로봇 중심의 새로운 밸류 체인을 구축할 수 있다.

UAM 시장을 주도하기 위해 현대차는 승객·화물 운송 시장을 모두 아우르는 포괄적 제품군 구축에 나선다. 오는 2026년 하이브리드 파워트레인을 탑재한 화물용 무인 항공 시스템을 시장에 최초로 선보이고, 2028년에는 도심 운영에 최적화된 완전 전동화 UAM 모델을 출시할 계획이다. 2030년대에는 인접한 도시를 서로 연결하는 지역 항공 모빌리티 제품을 출시할 예정이다.

현대차그룹은 전기차 배터리와 재생에너지를 연계한 실증사업 착수와 함께 친환경 자원 순환 체계 구축에도 박차를 가하고 있다. 국내 전기차 배터리 재사용에 대한 인허가 규정이 정립되지 않아 추진이 어려웠던 재사용 사업 영역에서 최근 산업통상자원부의 규제 샌드박스 실증 특례 승인을 받기도 했다. 이로써 태양열, 수력, 풍력, 조력, 지열 등 변동성이 큰 재생에너지의 안정적인 공급과 활용 효율을 확대할 것으로 기대된다.

현대차그룹은 친환경 시장 지배력 확대를 위해 노력하고 있다.

전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’에 기반한 신차 출시로 안전하면서도 고객의 다양한 취향과 요구를 반영한 친환경 이동수단을 합리적인 가격으로 제공한다는 방침이다.

현대차그룹은 전기차 라인업을 현재 8개 차종에서 2025년 23개 차종으로 확대해 글로벌 시장에서 연간 100만대를 판매한다는 계획을 세웠다. 전기차 인프라 구축도 가속화한다. 올해 내에 국내에 초고속 충전소 20개소 충전기 120기를 직접 설치하고, 에너지 기업들과 협력해 충전망을 더욱 확대할 예정이다.

또한 인류를 위한 수소라는 뜻을 담은 브랜드 ‘HTWO’를 바탕으로 다양한 모빌리티와 산업영역의 동력원으로 수소를 선정하고 탄소중립 실현을 위해 앞장서 나갈 예정이다. HTWO는 지난달 수소연료전지 발전 시스템을 탑재한 ‘벨로스터 N’ 차량으로 글로벌 전기차 레이싱 경기인 ‘ETCR’에 출전했다.

현대차그룹이 전략투자한 유럽의 초고속 충전인프라 구축 전문기업 ‘아이오니티’를 비롯, 다양한 파트너들과 함께 시장별 상황과 특성에 적합한 전기차 충전 인프라를 갖춘다는 전략이다. 또 세계 최고 기술력을 보유한 수소연료전지 시스템을 글로벌 완성차 업체부터 선박, 발전기, 열차의 동력원으로 공급을 확대한다는 목표다.

조병욱 기자 [e-mail]