제조업 강소도시로 떠오른 김포

골드밸리 등 주요 산단 포진
용산 직결 서부권 GTX 등 교통망 촘촘
사업장 증가 전국 2위… 고용 초과 달성
4년간 인구 28% 늘어 2022년 50만 전망

천혜의 자연… 관광도 활성화
아라마리나·애기봉 생태공원 대표적
해강안 일주도로 ‘평화로’ 조성 속도
대명항은 뉴딜 통해 관광어항 탈바꿈

국가 산업단지급 규모를 자랑하는 김포골드밸리는 경쟁력 높은 기업들이 입주해 있다. 김포시 제공

경기 김포시는 전국 어디에 내놔도 손색이 없는 제조업 강소도시다. 지난달 말 기준 제조업을 포함한 7100여개의 공장이 등록돼 있다. 지난해 사업장 증가 수 순위가 전국 자치단체 중 2위(경기도 내 2위)를 기록했다. 특히 380만㎡ 부지에 5개 산업단지가 가동 중인 김포골드밸리는 이미 국가 산단급 규모다. 정보통신(IT)과 전자, 인쇄, 의료, 정밀광학기기, 기계·장비 등 1930여개 기업들이 1만6300여명을 고용하고 있다.

또 김포에는 5개 산단이 부지 조성 또는 분양 중이다. 전체 일정이 완료되면 660만㎡ 규모에 2000여개 기업의 3만6000여명 근로자가 이곳에서 일하게 된다. 직접생산 유발효과는 9조6000억원에 달한다. 김포지역이 수도권 서북부 최대 산단 클러스터로 떠오르는 이유다.

입주 기업이 늘자 취업자 수는 전국 수위권이다. 2017년까지 경기도 B권역(인구 10만~40만명 미만 시·군)에서 4년 연속 1위였다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 발생하기 전인 2019년에만 취업자 수가 1만6200명 증가했다. 일자리 증가는 인구 증가로 이어졌다. 김포시 인구는 2017년부터 지난달 말까지 4년간 37만7472명에서 48만3642명으로 28% 늘었고, 내년이면 50만명을 돌파할 것으로 예상된다. 전국 226개 기초단체를 대상으로 한 도시경쟁력 평가에서 6위를 차지하는 등 김포시 브랜드 가치가 급상승하고 있다.

◆어느 지역이든 빠르게 잇는다

김포시는 민선 7기 이후 기업 경쟁력 향상과 확실한 일자리 정책을 추진했다. 대표적인 결실이 지난해 7월 출범한 김포산업진흥원이다. 진흥원은 관내 기업들의 경쟁력 강화를 위한 다양한 지원정책과 프로그램을 벌인다. 아울러 현장 중심의 실질적인 지원을 위한 제조융합혁신센터가 다음달 착공해 내년 상반기 준공할 예정이다.

이런 노력은 코로나19 장기화 속에서 더욱 빛을 발했다. 고용노동부의 2021년 전국 지자체 일자리대상 ‘목표공시제’부문 성과보고서에 따르면 김포시는 코로나19 상황을 반영한 신속한 일자리 대책으로 연초 공시한 목표(2만1348개)보다 11.1% 초과한 2만3736개의 일자리를 만들었다.

김포시는 최근 언론에 빈번하게 등장하는 도시다. 수도권 서부권광역급행철도 때문이다. 정부는 지난달 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에서 인천지하철 2호선 김포·고양 연장, 서울지하철 5호선 김포 연장을 추가 검토사업으로 반영했다. 수도권 서부권광역급행철도 노선으로 김포 장기역∼부천종합운동장역 21㎞ 신설 계획이 발표됐고 용산역까지 서울 직결로 확대될 전망이다. 노형욱 국토교통부 장관은 최근 국회 국토교통위원회에서 서부권광역급행철도가 GTX-B(인천 송도∼경기 마석)의 선로를 공유해 서울 도심으로 곧장 이어지는 구상을 밝힌 바 있다. 국토부는 GTX-B 사업자 선정 때 이 같은 내용을 입찰조건에 넣어 진행할 계획이다.

수도권 서부를 남북으로 이어주고 GTX-A(일산∼서울∼용인)도 이용할 수 있는 인천지하철 2호선과 28분 만에 서울 도심으로 닿는 서부권광역급행철도가 마련되면서 김포시의 격자형 철도망 구축 계획이 더욱 가시화하고 있다. 여기에다 ‘제4차 대도시권 광역교통 시행계획(2021~2025)’에 이동식 중앙분리대를 활용하는 올림픽대로(행주대교~당산역) 광역 간선급행버스(BRT) 건설과 1700억원이 투입되는 걸포북변역 복합환승센터 사업이 더해졌다. 김포시는 지속가능한 일자리 창출에 더불어 격자형 철도망 완성으로 미래도시 발전을 견인한다는 전략이다.

경인항 내에 위치한 김포아라마리나에 요트들이 정박해 있는 모습. 김포시 제공

◆보고 먹고 즐기며 머무는 곳

김포시가 뿌리·혁신산업과 함께 일자리 창출의 핵심으로 꼽는 분야는 바로 관광산업이다. 김포아라마리나는 물론이고 한강, 조강, 서해로 둘러싸인 천혜의 생태환경과 조강포, 문수산성, 덕포진, 대명항 등 역사문화 자원을 활용해 시너지 효과를 노린다.

무한한 성장 가능성을 보여준 아라마리나는 프리미엄아울렛 쇼핑과 호텔 숙박은 물론이고 요트 체험 및 유람선 탑승이 가능하다. 코로나19라는 팬데믹이 종식되면 물과 음악이 어우러지는 여름축제 ‘아라마린페스티벌’을 다시 열 예정이다.

기대를 한몸에 받고 있는 관광거점은 단연 애기봉이다. 오는 9월 재개장을 앞둔 애기봉평화생태공원은 한국 대표 건축가인 승효상씨 설계로 탄생했다. 주변 자연경관과 평화롭게 어우러진 건축물 자체가 하나의 작품이다. 사방이 탁 트인 전망대와 라운지, 카페, 기념품점과 영상관, 전시관, 가상현실(VR) 체험관, 야외공연장, 한반도 평화의 종 등을 갖췄다.

전시관으로 오르는 1.4㎞ 구간은 숲과 함께 힐링하며 걷는 데크로드로 조성됐다. 전시관과 전망대의 가파른 언덕을 편리하게 이어줄 흔들다리 및 생태탐방로를 포함한 테마별 소주제공원은 내년 6월 말까지 완성될 것으로 보인다. 당분간은 감염병 확산 우려로 사전 예약을 통해 출입해야 한다.

김포시는 이 공원에 활력을 더하기 위한 배후단지 개발에도 속도를 내고 있다. 하성면 가금리 일원에 1단계로 야생화단지 ‘피오레힐스’와 교통약자의 이동편의를 위한 특수교통수단 등을 설치하고, 외식·쇼핑 테마형 상가주택, 시니어타운, 스파 및 숙박 등 여러 시설을 도입한다.

서해와 한강하구를 보며 달릴 수 있는 해강안(海江岸) 경관일주도로인 가칭 ‘평화로’ 1구간(성동리~용강리) 조성사업도 본격화하고 있다. 내년까지 한강과 염하강 일부 구간의 철책이 제거되면 관광객들 발길이 더욱 잦아질 전망이다.

여기에 해양수산부의 ‘어촌뉴딜300 사업’에 선정돼 100억원의 예산을 확보한 대명항이 2023년까지 관광어항으로 탈바꿈된다. 이곳은 마을이 ‘대망(이무기)’처럼 바다를 향해 굽이져 있다고 해서 대망고지, 대명곶으로도 불린다. 대명항은 김포아라마리나, 애기봉평화생태공원과 함께 김포시 관광산업 삼각편대로 꼽힌다.

김포=강승훈 기자 [e-mail]