권영진 대구시장 “20년 노력의 결실”
대구시의회 “대구 한 단계 발전 전기”

영호남 지역의 20년 숙원사업인 대구~광주 ‘달빛내륙철도’가 제4차 국가철도망 구축계획에 최종 반영됐다.

국토교통부는 29일 철도산업위원회 심의를 열고 이런 내용 등을 담은 제4차 국가철도망구축계획(2021∼2030)'을 확정했다. 이 사업은 국토부가 지난 4월 22일 발표한 초안에는 ‘검토사업’으로 선정됐다가 의견 수렴 과정을 거쳐 이번에 확정됐다.

달빛내륙철도사업(총연장 191㎞·단선)은 대구~고령~합천~거창~함양~장수~남원~순창~담양~광주 등 10개 지자체를 고속화철도(시속 120㎞)로 연결한다. 사업이 가시화하면 대구와 광주가 1시간대 생활권을 형성할 수 있다. 대구시는 생산유발효과 7조2965억원, 고용유발효과 3만8676명, 부가가치유발효과 2조2834억원으로 추산하고 있다.

달빛내륙철도는 문재인 정부의 공약사업으로 영호남 교류와 국가 균형발전 차원에서 사업 필요성이 강조돼왔다. 하지만 비용 대비 편익(BC)이 0.483에 그쳐 결국 경제성이 낮다는 이유로 그동안 번번이 철도망 계획에 반영되지 못했다. 국토부 관계자는 “광주∼대구 사업은 6개 광역시·도를 경유해 지역 균형 발전 및 지역 거점 간 연결성 강화 효과가 크다”며 “상대적으로 부족했던 횡축 철도망을 확대하는 등 정책 필요성을 고려해 사업에 추가로 반영했다”고 설명했다.

대구시는 이날 ‘감개무량하다’는 입장을 내놨다. 권영진 대구시장은 담화문을 내고 “20여 년간 노력 끝에 얻은 값진 결실”이라며 “영호남 시·도민이 한마음 한뜻으로 이뤄낸 쾌거라서 감개무량하다”고 밝혔다.

권 시장은 “대구와 광주를 1시간대로 연결할 달빛내륙철도는 영호남을 잇는 단순한 길이 아니라 동서화합에 물꼬를 트고 진정한 국민통합을 이뤄내는 큰 걸음이 될 것이다”고 강조했다. 이어 “오가는 걸음이 많아지면 길은 더욱 넓어진다”며 “인적·물적 교류가 활발해지고 기존 교통체계와 연계된 남부 경제권 성장을 도모해 수도권 블랙홀로부터 지역을 지켜내는 한편 국가 균형 발전의 디딤돌을 놓을 것이다”고 덧붙였다.

권영진 대구시장이 달빛내륙철도와 관련해 브리핑을 하고 있다. 대구시 제공

권 시장은 “7월 중 국토부 고시를 거쳐 공식 확정되면 후속 절차를 서둘러 진행하겠다”며 “대구와 광주 간 연대와 협력으로 달빛내륙철도 건설을 앞당겨 대구경북통합신공항 연결철도, 2038년 대구·광주 하계아시안게임 공동유치, 영호남 상생 발전과 국민통합, 국가균형발전에 박차를 가하겠다”고 했다.

대구시의회에서도 환영의 뜻을 밝혔다. 대구시의회는 이날 입장문을 내고 “1700만 영·호남인의 염원 달빛내륙철도 건설사업이 국가철도망구축계획에 반영된 것을 열렬히 환영한다”고 밝혔다.

시의회는 “지난 4월 달빛내륙철도의 미반영으로 영·호남 시도민이 받은 충격과 실망은 이루 말할 수 없었다”고 반추하며 “하지만 동서화합과 국가균형발전의 역사적 소명감으로 영·호남 6개 시·도의회가 공동건의문을 발표하는 등 사업 반영을 위해 쉼없이 노력헀고, 오늘 그 결실을 맺었다”고 평가했다. 그러면서 “달빛내륙철도는 기존 철도망과 연계해 전국 순환 철도망이 구축될 뿐 아니라, 활발한 인적·물적 교류를 통해 남부권 신 성장동력이 돼 대구가 한 단계 발전하는 전기가 될 것”이라고 덧붙였다.

대구=김덕용 기자 [e-mail]

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