기온이 30도 이상일 때는 그 이하일 때보다 타이어 펑크 사고가 53% 높아진다는 분석이 나왔다.

현대해상 교통기후연구소는 여름철 고온다습 현상으로 인한 타이어 펑크, 불쾌지수 등과 교통사고 상관관계를 분석한 연구 결과를 5일 발표했다.

지난해 여름철(6~8월) 동안 발생한 교통사고 23만 건을 분석한 결과, 폭염으로 인해 발생하는 타이어 펑크사고는 기온이 30℃ 이상일 때가 그 이하일 때보다 1.53배 높은 것으로 나타났다. 타이어 펑크 교체를 위한 긴급출동 서비스도 1.21배 증가하는 것으로 나타났다.

또한 타이어펑크 사고의 치사율은 일반 교통사고 대비 11.3배 높고, 중상자 발생률도 2.6배 높은 것으로 분석됐다.

현대해상 교통기후환경연구소 김태호 박사는 “기온이 30도일 때 노면은 70도 정도의 고열이 발생하기 때문에 고속 주행할 때 타이어 접지부에 열이 축적돼 타이어가 터지는 변형 현상(스탠딩 웨이브)이 발생한다”며 “이를 방지하기 위해 타이어 공기압을 표준 압력보다 10~20% 정도 높게 하고 타이어 상태를 수시 점검해 마모된 경우 미리 교체하는 것이 필요하다”고 말했다.

백소용 기자 [e-mail]