인권위는 조사결과 시·청각 장애인이 비상상황 시 초기에 대응할 수 있는 경보시스템(비상벨·경광등) 설치비율은 80%였으나 철도역사 내 연속적으로 설치된 비율은 50%를 조금 넘는 수준(54.5%‧52.3%)이었다.
또 역사 내 엘리베이터, 승강장 등 안내표지가 휠체어 사용 장애인의 눈높이에 맞춰 찾기 쉽도록 설치된 지하철은 53.9%(엘리베이터 근처), 55.4%(통로)였고, 철도는 26.7%(엘리베이터 근처), 43.5%(통로)였다. 지하철 환승역의 경우 휠체어 사용 장애인이 쉽게 환승할 수 있도록 안내하는 표지가 눈높이에 맞춰 설치된 역은 55.6%였다.
장애학생이 재학 중인 특수학교, 일반학교 204개소를 모니터링한 결과에서도 교육보조인력이 제공되는 학교는 보조인력 1인당 장애학생 수가 평균 6.5명이었다. 특히 남성 보조인력 1인당 남성 장애학생 수는 평균 10.2명, 여성은 평균 4명으로, 남성 보조인력이 부족했다. 학교 내부에 장애인이 이용 가능한 화장실의 경우 남·여 구분한 곳은 특수학교 93.1%, 일반학교 66.9%로, 일반학교의 시설 접근성이 특수학교에 비해 전반적으로 낮은 것으로 나타났다.
박현준 기자 hjunpark@segye.com
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