우리나라 조선, 해운업의 기업부채 구조조정 비용이 31조원에 달하고, 10년이 지나야 이 충격에서 벗어날 수 있을 것이라는 국제통화기금(IMF)의 예측이 나왔다.

IMF는 23일 ‘기업부채 구조조정의 혜택과 비용:한국을 위한 추정’ 조사 보고서를 통해 2014년 기준 3년 연속으로 이자보상배율이 1이하인 국내 기업을 대상으로 구조조정의 혜택과 비용을 계산한 결과 이 같은 추정치가 나왔다고 밝혔다. 이자보상배율은 영업이익을 이자로 나눈 값으로, 1이하이면 채무상환 능력이 떨어지는 기업으로 평가된다.

IMF는 건전성이 떨어지는 이들 기업 영업이익이 2014년 기준 전년보다 10% 하락했을 때 조선업을 포함한 제조업과 해운업, 건설업 등에서 부채가 국내총생산(GDP)의 12~14%, 일자리의 1.9~2.1%가 사라질 수 있다고 예측했다. 또 부도가 발생할 경우 손실률을 40%(취약산업은 50%)로 가정했을 대 구조조정에 따라 GDP의 5.5~7.5%가 채권자 손실로 나타나고, 조선업에서만 1만명의 고용 불안정성이 가중되는 등 일자리의 0.4~0.9% 정도가 영향을 받을 것이라고 설명했다.

IMF는 이런 파장을 종합한 결과 31조원에 달하는 구조조정 비용이 발생할 수 있다고 내다봤다.

하지만 IMF는 성공적인 구조조정이 한국의 GDP 성장률을 0.4~0.9% 끌어올리고, 고용을 0.05~0.1% 늘릴 수 있다고 예측했다. 이에 따라 기업부채 구조조정에 따른 일회성 비용이 10년 정도면 만회 가능하다고 지적했다. IMF는 보고서를 통해 “핵심 결론은 기업부채 구조조정은 중기적으로는 성과가 난다는 것”이라고 설명했다.

이희경 기자 [e-mail]