외항정기화물운송사업이 주력인 ㈜팬스타를 모기업으로 하는 팬스타그룹은 스타링크원호를 보유하고 부산∼오사카, 부산∼쓰루가·가나자와 등 한·일 간 노선을 운영한다. 독특한 것은 팬스타에 도서출판이 사업종목에 있는데 크루즈 잡지를 만들어 보고 싶어 준비했다.
팬스타그룹의 가치와 성장동력에 대해 김 회장은 “성장동력은 화물이지만 직원의 애사심을 무시할 수 없다”며 “신입 직원들을 보면 애사심이 자연스레 생기는 것을 목격하게 되는데 선배가 후배를 챙겨주고 도와주는 회사 분위기가 생산성을 높이는 역할을 하는 것 같다”고 덧붙였다.
김 회장은 회사 고난사도 되새겼다. 그는 “2008년 9월 리먼 쇼크가 왔을 때 선박 연료비가 치솟았고 엔고가 겹치면서 화물과 승객이 급감해 선박 리스비도 감당하기 어려웠는데, 엎친 데 덮친 격으로 금융권에서 돈을 안 빌려줘 말할 수 없는 고통을 겪었다”고 털어놓았다.
김 회장은 팬스타그룹의 미래 경영 방향과 지향점을 명확히 제시했다. “견리사의(見利思義)라 생각한다. 돈을 목표로 뛰어가다 보면 앞에 흙탕물이 있는지, 낭떠러지가 있는지 구분을 못 한다. 눈앞에 이익이 보이거든 먼저 그것을 취함이 의리에 합당한지를 생각한다”고 김 회장은 밝혔다. 김 회장은 “일본 파나소닉 회장은 직원들이 흉상을 만들어줬듯이 직원들에게 가장 기억에 남는 경영자가 되고 싶다”고 경영자상을 피력했다.
부산=전상후 기자
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