‘파업 예고’ 집행부에 불만 고조… 조합원 이탈·비판 대자보 잇따라

공장점거, 철탑농성 등 강성투쟁을 이어가던 현대차 울산공장 하청노조(비정규직지회)가 내부분열에 휩싸였다. 양보 없는 ‘전원 정규직화’를 고수하고 있는 노조의 투쟁에 함께 파업하고 집회를 하던 노조원들이 하나둘 이탈하더니 노조 집행부를 비판하는 대자보까지 잇따라 나붙고 있다.

18일 현대자동차 등에 따르면 지난달 23일 현대차 울산공장 사내 게시판에 현 집행부를 비판하는 대자보가 등장한 뒤 최근까지 4차례 나붙었다. 대자보를 붙인 이들은 정규직화 투쟁 과정에서 발생한 해고자, 전 지회장을 포함한 전 노조간부, 현 대의원 등이다.

지난달 24일 현대차 울산공장 사내게시판에 붙은 대자보를 울산공장 근로자가 읽고 있다.

대자보에는 ‘8·18합의’ 인정과 현 집행부의 불통·투쟁방식 비판 등의 내용이 담겼다. ‘8·18합의’는 지난해 8월 현대차와 정규직노조 전주·아산공장 하청노조의 ‘정규직화 특별채용 합의’를 말한다. 2015년까지 사내하청 근로자 4000명을 정규직으로 특별고용한다는 내용이다. 울산공장 하청노조는 6000명에 이르는 하청 근로자 전원을 정규직으로 채용해야 한다며 합의안 수용을 거부했다.

노조는 현대차와의 독자교섭, 3∼4월 생산라인 점거투쟁, 6∼7월 전국단위 총파업 투쟁을 계획하고 있다. 현대차 측은 하청노조와의 독자교섭은 불가하지만, 정규직 노조와 함께 특별협의를 진행하는 것은 가능하다는 입장이다.

울산공장 하청노조 전 간부 등은 대자보를 통해 “현장 조합원의 다수는 교섭을 통해 비정규직 문제를 해결하고 정규직 신분이 되길 바라고 있는데, 노조 집행부는 현대차가 들어줄 수 없는 ‘전원 정규직화’ 등의 요구안을 내세우며 또다시 4월 총파업을 위한 준비를 하고 있다”며 “가족들을 위해 현대차의 정규직 채용에 응시한다”고 밝혔다.

이러한 목소리가 나오는 것은 노조 집행부가 회사의 독자교섭 거부를 이유로 파업할 경우 거액의 손해배상책임을 져야 할 수도 있기 때문이다. 집행부가 ‘전원 정규직으로 인정받을 수 있다’고 주장하는 근거로 삼는 현대차 하청근로자들의 ‘근로자 지위 확인소송’도 대법원 확정판결로 이어지기까지 얼마나 많은 시간이 걸릴지 모른다.

이에 대해 울산공장 하청노조는 “조합원들이 무엇을 불안해하는 것인지 알고, 회사와 대화도 하고 싶지만 회사가 독자교섭을 받아들이지 않는 것이 문제”라고 밝혔다.

울산=이보람 기자 [e-mail]