국토교통부와 산하기관인 교통안전공단이 감사원으로부터 주의 요구를 받았다. 자동차 업계가 리콜을 제대로 진행하지 않았지만 이를 소홀이 관리했다는 이유에서다.

감사원에 따르면 국토부는 지난 2012년 3월과 10월에 각각 리콜을 시작한 현대차 엑센트 950대와 제네시스 9100대의 소유자에게 리콜 계획을 우편으로 통보하지 않았다.

감사원은 지난 2월부터 한 달 동안 국토부와 교통안전공단을 대상으로 업무 처리의 적정성 등을 점검했고 당시 엑센트와 제네시스는 큰 사고를 야기할 위험이 있는데도 국토부가 이를 방치해 현재까지 각각 24.7%와 26.3%만 리콜한 것으로 나타났다.

당시 리콜 내용에 따르면 현대자동차 엑센트는 정면충돌 시 배터리 전기배선 손상으로 합선에 의해 화재가 발생할 수 있고 제네시스는 브레이크 모듈 내부 밸브 도금과 열화 된 브레이크액의 화학반응으로 성능이 저하될 수 있는 것으로 나타나 심각한 사고로 이어질 수 있었다.

또, 국토부는 크라이슬러코리아가 수입한 그랜드보이저의 좌석이 안전기준에 적합하지 않아 2011년 7월 리콜을 결정했지만 사후관리를 하지 않다가 2년이 지난 올 4월에 리콜을 독촉하는 공문을 보내는 등 업무를 태만하게 진행했다고 지적했다.

이다일 기자 [e-mail]