25일 해양수산부에 따르면 IMO는 지난 14∼23일 영국 런던에서 열린 제93차 해사안전위원회에서 이같은 내용을 담은 ‘해상에서의 인명안전에 관한 국제협약’(SOLAS)을 일부 개정했다.
IMO는 여객선과 화물선의 기관실 화재 대비 탈출로 보호 등 탈출구조 규정을 강화하기로 했다. 또 액화가스운반선 사고 대비 폭발 등 2차위험 제거를 위한 구조개선(외판과 화물창 간격 확대), 대형 컨테이너선 화재 대비 소방설비 설치, 폭발위험이 큰 액화천연가스(LNG) 연료 차량을 실을 때를 대비해 카페리선박에 환기·화재탐지장치 설치도 추진하기로 했다. 아울러 유조선 화물창에서 발생하는 유증기를 제어하는 설비의 설치 대상을 재화중량 2만t 이상 선박에서 8000t 이상 선박으로 확대하고, 유조선 등 액체화물 운송 선박의 복원성 계산기기 설치 대상을 신조선에서 현존선으로 확대하기로 했다.
해수부는 이번 회의에서 세키미즈 고지 IMO 사무총장이 기조연설을 통해 여객선 사고 대책 마련 필요성을 언급하며 IMO 회원국이 관심을 기울여 달라고 당부하는 등 여객선 안전 문제가 중요하게 다뤄졌다고 전했다.
세종=우상규 기자 skwoo@segye.com
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