[6·4 광역단체장 예비후보 인터뷰] ⑧ 경기지사 경선 출마 민주 김진표

민주당 김진표 의원은 19일 “경제·교육부총리와 원내대표 등을 하면서 정부에서 30년, 정치권에서 10년 쌓은 경험과 열정을 다 쏟아부을 각오를 하고 있다”며 경쟁자에 대한 비교우위를 자신했다. 김상곤 전 경기교육감에 대해 “그가 나오면 진보 대 보수의 싸움이 된다. 그러면 백전백패”라고 단언했다. 새누리당 남경필 의원에 대해선 “(김 전 교육감과 마찬가지로) 준비가 안 됐고 등 떠밀려서 나온 사람이어서 경쟁력을 비교할 것이 없다”고 평가절하했다.

―경기지사에 두 번째 도전하는데.

“재정위기와 경제위기를 극복하지 않으면 경기도는 식물경기도를 면할 수 없다. 김대중 대통령을 모시고 IMF 위기를 극복한 경험, 경제부총리를 하면서 재정 분야에 30년 일해온 전문성을 살려 준비된 경제도지사로 내 일생의 승부를 한번 걸어보겠다.”

―이번 선거가 ‘유시민 재판(再版)’이라고 우려하는 이유는.

“지난 20년간 경기도 광역선거를 돌이켜보면 진보 대 보수의 프레임에서 진보가 한 번도 못 이겼다. (2010년 지방선거 당시) 국민참여당 유시민 후보는 대도시에서 2∼3% 가까이 이겼지만 도농복합지역과 경기 북부에서는 10% 가까이 졌다. 진보 대 보수의 프레임으로 가면 100% 진다는 것이다.”

―진보 대 보수라면 김상곤 대 남경필을 말하나.

“새누리당 후보는 남 의원으로 굳어진 것이 사실 아닌가. 그러면 김 전 교육감이 본선에 진출할 경우 완전히 진보 대 보수의 싸움이 된다. 준비가 안 된 김 전 교육감은 표의 확장성이 없다.”

―기대만큼 지지율이 오르지 않는 것 같다.

“지금 당 지지율이 새누리당보다 낮지만 6·4 지방선거가 다가오면 근접할 것이다. 그러면 후보 경쟁력이 관건인데 지금 출마한 후보들이 지난 20년간 경기도를 위해 무엇을 했나. 도민 삶의 질을 개선하기 위한 실천계획표와 성적표를 갖고 승부를 겨루면 내가 다른 후보보다 경쟁력이 있어 반드시 (본선에서) 승리하리라 본다.”

―버스공영제 공약 경쟁이 뜨겁다.

“원혜영 의원의 버스공영제와 김 전 교육감의 무상버스 모두 경기도민 요구에 동문서답을 한 것이다. 서울로 출퇴근하는 경기도민 125만명이 절박하게 요구하는 것은 버스요금을 내려 달라는 것이 아니라 시간을 단축해 달라는 것이다. 우리나라 버스요금은 세계 기준으로 싼 편이다. 근본적으로 포인트를 잘못 짚었다. 무상버스는 수권 정당으로서의 신뢰를 크게 떨어뜨리는 인기영합주의다. 말이 안 된다.”

민주당 경기지사 예비후보인 김진표 의원이 19일 국회 의원회관에서 세계일보와 인터뷰를 하고 있다.
허정호 기자

―교통정책 대안은.

“철도만이 시간 단축이 가능하다. 버스의 공공성 확대에는 100% 동의하지만, 민영 사업자들이 이익을 내는데도 보조금을 챙기려는 잘못된 행태는 혁신해야 한다. 버스와 철도는 두 개의 바퀴로 같이 굴러가야 교통 문제가 해결된다. 그물망 급행 G1X로 서울까지 30분∼1시간 안에 갈 수 있게 해줘야 한다. 수도권 대중교통 수송 분담률은 선진국의 경우 철도가 80%, 버스가 20%이지만 우리나라는 반대로 버스가 77%, 철도가 23%다. 철도 투자가 부족하다.”

―낙후된 경기 북부를 위한 정책이 무엇인가.

“두 가지가 있다. 박근혜 대통령도 말했지만, 김대중 전 대통령이 넬슨 만델라 전 남아프리카공화국 대통령과의 회담에서 처음 주장했던 비무장지대(DMZ) 세계평화공원을 조성하면 관광수요가 몰려들 것이다. 또 개성공단과 같은 규모의 쌍둥이 공단을 개성 인근 남쪽에 만들면 지역경제 활성화와 함께 북한이 개성공단을 갖고 장난치지 못하게 될 것이다.”

―경선 룰에 대한 후보 간 입장차가 크다.

“선수로 뛸 사람이 게임 룰을 구체적으로 왈가왈부하는 것은 스텝을 꼬이게 한다. 원칙만 얘기한다면 공정하고 투명해야 한다. 치열한 정책토론 기회가 충분히 보장되고 당원 의사도 존중돼야 한다.”

김달중·박영준 기자 [e-mail]